Интенсивность отправления грузовых поездов на каждый участок находят делением общего числа, отправляемых на участок поездов,
на суточный период:
(3.18)
= (29+13+17)/24 = 2,46
![]() |
где - период графика соответствующей линии. Тогда
.
= (1440/8-1,5*18)/24 = 6,38
= (1440/10-1,5*13)/24 = 5,19
= 2,46/6,38 = 0,39
= 2,46/5,19 = 0,47
Коэффициент вариации интервалов обслуживания для системы отправления можно принять 0,33 – 0,44.
![]() |
= 0,8*0,38+(1-0,8)*1 = 0,504
![]() |
Б = 0,39 2*(0,504 2 + 0,38 2)*60/(2*2,46*(1-0,39) = 1,18 мин
В = 0,47 2*(0,504 2 + 0,38 2)*60/(2*2,46*(1-0,47) = 2,08 мин
= (1,18*(29+5+4)+2,08*(13+5+3))/(29+5+4+13+5+3) = 1,49 мин
![]() |
Актуально о транспорте
Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения
судов
Оптимальный план работы флота находят на ПК с помощью симплекс-метода, используя пакет прикладных программ "ПЭР" - пакет экономических расчетов. Получив решение задачи, необходимо его распечатать. Распечатка решения прилагается к записке. В ходе 8 итераций получили оптимальный план: Расши ...
Механизмы шлюпочных устройств
Шлюпочное устройство предназначено для спасения людей в случае гибели судна, а также для сообщения с берегом и другими судами во время рейдовой стоянки. В состав шлюпочного устройства входят: - шлюпки спасательные, число и вместимость которых определяют в зависимости от количества людей, размеров с ...
Требования, предъявляемые к гидравлическим маслам
Основная цель гидравлического масла – передача энергии, также важной является функция смазки Как правило подразумевается, что рабочие масла не поддаются сжатию, тем не менее происходит незначительное изменение объема примерно на одну стотысячную долю. Коэффициент сжимаемости меняется от химического ...