Технологический процесс разборки заднего моста автомобиля ВАЗ-2101

В результате патентного поиска было обнаружено изобретение, ставшее прототипом разрабатываемого в конструкторской части устройства для монтажа и демонтажа шины автомобиля.

Это изобретение SU 1174291 А В 60 С 25/10

Описание изобретения к авторскому свидетельству.

(21) 3617031/27-11

(22) 08.07.83.

(46) 23.08.85. Бюл.№31.

(72) В.А. Лукашвилли и А.П. Смирнов.

(53) В 29.11.012.555.002.54 (088.8)

(56) Авторское свидетельство СССР №360251

кл. В 60 С 25/10,1971.

(54) (57) Устройство для монтажа и демонтажа шины автомобиля, содержащее раму, установленные на ней с возможностью перемещения вдоль оси вращения колеса сменные кронштейны с разбортовочными и нажимными роликами, привод перемещения кронштейнов, отличающиеся тем, что с целью повышения производительности труда, снижения трудоемкости за счет осуществления рабочих операций непосредственно на автомобиле, оно снабжено площадкой для опоры ведущего моста автомобиля, установленный на раме, при этом привод включает элемент для передачи вращения от колес автомобиля.

Изобретение относится к техническому обслуживанию автомобилей и может быть использовано автопредприятиями, предприятиями автосервиса и индивидуальными владельцами автотранспорта для монтажа и демонтажа шин в гаражных и полевых условиях.

Цель изобретения – повышение производительности труда и снижение трудоемкости.

На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид: на фиг.2 – взаиморасположение балки ведущего моста автомобиля, колеса и устройства при демонтаже шины.

Устройство состоит из рамы с площадкой для опирания балки ведущего моста автомобиля и установленного на раме привода (например, винта с левой и правой резьбой) перемещения кронштейнов с нажимными роликами и разбортовочным роликом, на фигурном кронштейне. Привод передает вращение от колеса автомобиля, через элемент (например, цепную передачу с фланцем, закрепленным на колесе).

Демонтаж осуществляется следующим образом. Автомобиль поднимают на площадку, зафиксировав автомобиль так, чтобы балка ведущего моста села на площадку, зафиксировав таким образом устройство относительно колеса. Дале на кронштейн устанавливают нажимные ролики, присоединяют элемент, запускают двигатель и включают первую передачу (или передачу заднего хода). При этом нажимные ролики отжимают борта шины до определенного предела. При вращении колеса постепенно отжимается шина. Выведение борта шины за обод колеса производят аналогично с помощью разбортовочного ролика, устанавливаемого вместо нажимного ролика.

Актуально о транспорте

Конструирование зубчатых колес
У цилиндрических зубчатых колес высота головки зуба ha = m =4, высота ножки , высота зуба . Диаметры вершин и впадин зубьев колеса и шестерни: начальный делительный диаметр зубчатого колеса и шестерни: Определим расстояние к до шпоночного паза шестерни Т. к. , то шестерню изготавливают в виде одной ...

Мероприятия по охране труда, технике безопасности и защите окружающей среды
Полная ликвидация производственного травматизма и профессиональных заболеваний представляет собой задачу большой государственной важности. Работа по предупреждению травматизма и профессиональных заболеваний на железнодорожном транспорте проводится по многим направлениям. Осуществляется техническое ...

Скоростная характеристика двигателя
Для бензинового двигателя построение внешней скоростной характеристики ведется в интервале , где , об/мин; , об/мин. Возьмем: об/мин; об/мин. Внешнюю скоростную характеристику строим по следующим эмпирическим соотношениям: Мощность двигателя: , кВт Крутящий момент: , Н×м. Среднее эффективное ...