Расчёт дифференциала

Принимаем осевые параметры:

Число зубьев сателлитов Zс– 10;

Число зубьев шестерен Zш– 16;

Внешний окружной модуль - 5,0;

Конусное расстояние –47,20;

Угол профиля - 20030’;

Ширина венца – 20 мм;

Число сателлитов nc – 2;

Шип крестовины под сателлитом испытывает напряжения смятия и среза.

Напряжения смятия рассчитывают по формуле:

, (6.1)

где s – напряжения смятия шипа сателлита, Па;

Мд – момент на корпусе дифференциала, Н×м;

r1 – радиус приложения осевой силы, действующей на ось сателлита, м;

d1 – диаметр оси сателлита (диаметр шипа крестовины), м;

l – длина оси, на которой вращается сателлит, м.

Момент на корпусе дифференциала определяют по формуле:

, Н·м; (6.2)

, Н·м;

Радиус приложения осевой силы, действующий на ось сателлита, определяют по формуле:

, м;(6.3)

, м;

Диаметр шипа крестовины рассчитывают по формуле:

, (6.4)

где Рдоп.с. – допустимое давление между шипами и сателлитами, Па.

Для легковых автомобилей – Рдоп.с.=80 МПа;

, м;

Длина оси, на которой вращается сателлит, может быть приближенно определена по формуле:

, (6.5)

где b – ширина зубчатого венца сателлита, м;

dс – половина угла начального конуса сателлита, град.

, (6.6)

где Zс – число зубьев сателлита.

,

, м;

, мПа;

Допустимые напряжения смятия – [s]=50 – 60 МПа;

Напряжение среза оси сателлита определяют по формуле:

, (6.7)

где t – напряжение среза оси сателлита, Па.

, мПа;

Допустимые напряжения среза – [t]= 100 – 120 МПа;

Осевую силу определяют по формуле:

, (6.8)

где Qс – осевая сила, действующая на торец сателлита, Н;

r2 – радиус приложения окружной силы в зацеплении, м.

Угол зацепления – a=20°

, H;

Диаметр торцевой поверхности сателлита, воспринимающей осевую нагрузку, определяют по формуле:

, м; (6.9)

, м;

Напряжение смятия торца сателлита рассчитывают по формуле:

, (6.10)

где sс – напряжение смятия торца сателлита, Па;

d2 – диаметр торцевой поверхности сателлита, воспринимающей осевую нагрузку, м.

, мПа;

Актуально о транспорте

Расчет капитальных и эксплуатационных затрат на реализацию проектных решений
Капитальные затраты, необходимые для внедрения автоматизированной системы контроля и учета работы автотранспорта и дорожно-строительной техники, включают затраты на аппаратное обеспечение, программное обеспечение, монтаж аппаратных модулей и пусконаладочные работы. Расчет капитальных затрат для вне ...

Перевозка грузов в контейнерах морем
К перевозке допускаются технически исправные контейнеры, снабженные табличкой о допущении по безопасности в соответствии с КБК (именуемой далее табличкой КБК) и табличкой о допущении к перевозке грузов под таможенными печатями и пломбами (именуемой далее табличкой КТК). В соответствии с ГОСТ 26653 ...

Кузов
Основные части кузова: кабина машиниста (для средних секций - тамбур), проставка, кузов над дизелем и холодильная камера. Наружная обшивка выполнена из стальных листов. Общая площадь кабины, уровень освещенности, интерьер, конфигурация передней и боковых стенок создают необходимые условия для работ ...