Цели внедрения системы диспетчерского управления на городских маршрутах, обслуживаемых РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля

Транспорт » Контроль за движением автобусов городского сообщения РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля » Цели внедрения системы диспетчерского управления на городских маршрутах, обслуживаемых РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля

Страница 2

– составлять ежемесячные отчеты по экономии топлива с определением фактического и нормативного остатка топлива на 1-ое число каждого месяца с распечаткой ведомости снятия остатков;

– формировать табель учета рабочего времени на основании данных путевых листов;

– производить учет автомобиле-дней в хозяйстве, автомобиле-дней в работе, простой в ремонте, простоя без водителя с определением коэффициентов: технической готовности; выпуска на линию; использования пробега; использования грузоподъемности;

– производить выборку данных для начисления заработной платы;

– отображать на картах и/или схемах маршрут любого транспортного средства за любой промежуток времени;

– обеспечить архивное хранение в течение 5 лет полученной информации для её дальнейшего анализа.

– формировать и распечатывать отчеты по транспортным средствам (таблица 3.1)

Таблица 3.1 – Перечень отчетов по транспортным средствам, которые должна предусматривать автоматизированная система диспетчерского управления

Наименование отчета

Примечание

1 Отчет по продолжительности рабочего дня

2 Отчет по времени использования автотранспорта

3 Отчет о выполненных ездках

4 Отчёт о фактическом прохождении заданных маршрутов

5 Отчет по расходу топлива

Отчёт данного вида выполняется на основание показаний, зафиксированных навигационным контроллером, в том случае, когда последний оснащен схемой сопряжения с датчиком уровня топлива

6 Показаний датчика уровня топлива

Отчет может быть представлен в графическом и табличном видах. Отчет может быть построен на измерениях в паузах движения или непрерывных измерениях. Форма отчета и принцип его формирования должны быть согласованы с заказчиком. Отчёт данного вида может быть выполнен на основание показаний, зафиксированных навигационным контроллером, в том случае, когда последний оснащен схемой сопряжения с датчиком уровня топлива

7 Отчет по времени простоев

В отчёт включаются все временные интервалы без движения, протяженностью более заданной заказчиком. Для каждого интервала указывается время его начала, завершения и продолжительность. Приводится суммарное время простоев.

8 Отчет по скоростному режиму

В общем случае отчёт может быть представлен в виде графика скорости в зависимости от времени. Отчёт также может быть составлен относительно определенных географических точек или интервалов времени и включать среднее значение скорости на этих интервалах или между этими точками

4) обслуживание и ремонт подвижного состава:

– производить учет расхода запчастей и материалов по ежемесячным накопительным ведомостям по каждой единице подвижного состава для списания;

– производить ежемесячное планирование и контроль выполнения графиков ТО-1, ТО-2, ремонта и других регламентных работ; планирование подготовки техники к летнему и зимнему сезонам, к ежегодному техническому осмотру;

– производить автоматический расчет износа каждой машины, а также отдельных узлов. агрегатов, автошин, аккумуляторов;

5) заправка:

– обеспечить складской учет с электронным контролем движения ГСМ по картам складского учета;

Страницы: 1 2 3 4

Актуально о транспорте

Ремонт экипажной части
При осмотре крепления рукавов подвода воздуха к тяговым электродвигателям, чехлов опорно-возвращающего устройства, поводков, крышек осевых упоров букс, крышек и тяг гасителей колебаний, кожухов зубчатой передачи, подшипника осевого с корпусом тягового электродвигателя, крышки шестеренного насоса на ...

Организация рабочего места слесаря по ремонту автомобиля
Проверить, достаточно ли освещено рабочее место и подходы к нему. О перегоревших лампочках сообщить непосредственному руководителю. Осмотреть и привести в порядок рабочее место, убрать все, что может помешать работе, если пол скользкий (облит маслом, краской, водой), потребовать, чтобы его вытерли ...

Взгляд в прошлое
История развития Российских железных дорог начинается с момента открытия в 1837 году первой однопутной железной дороги общего пользования протяженностью 27 километров между Петербургом и Царским селом. Дорога не имела существенного экономического значения, однако показала целесообразность и возможн ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru