Предварительная прокладка выполняется на путевых и частных картах, наиболее удобного для данного района масштаба. При этом используется информация карт и планов наиболее крупного масштаба, которая может содержать важные навигационные данные''.
Результаты выполнения предварительной прокладки и соответствующие измерения запишем в табл. 2.2.1.
Тщательность выполнения предварительной прокладки во многом определяет качество постоянного контроля за текущим местом судна. Если во время плавания судно значительно отклонилось от пути, заданного предварительной прокладкой, то она выполняется заново.
Все недостающие элементы предварительной прокладки дополнительно наносят на крупномасштабные карты и планы. Для этого судоводителю необходимо обратится к информации соответствующих лоций.
Таблица 2.2.1 Курсы и плавания
№ |
ПУ (ИК) |
S Мили |
Т Ч.м. |
Поворотные точки | |||||
время |
jN |
lW |
ориентир |
ИП |
Д мили | ||||
1 |
27 |
1 |
00.04 |
1.IV 00.00 |
22° 28,2’ |
69° 05,1’ |
---------------- |
--------- |
--------- |
2 |
0 |
0,5 |
00.02 |
00.04 |
22° 29,3’ |
69° 05,6’ |
Без названия |
320 |
0,2 |
3 |
300 |
1,3 |
00.05 |
00.06 |
22° 29,8' |
69° 05,6' |
Без названия |
196 |
0,4 |
4 |
270 |
5 |
00.20 |
00.11 |
22° 30,9' |
69° 04,4' |
Окха |
186 |
1,9 |
5 |
245 |
7 |
00.28 |
00.31 |
22° 30,9' |
68° 59,0' |
Окха |
111 |
5,2 |
6 |
256 |
32 |
02.06 |
00.59 |
22° 27,5' |
68° 52,4' |
Митхапур |
110 |
8,4 |
7 |
243 |
996 |
66.24 |
03.07 |
22° 19,9' |
68° 18,8' |
------------- |
--------- |
--------- |
8 |
251 |
720 |
48.00 |
3.IV 21.07 |
10° 10,1' |
56° 50,8' |
------------- |
--------- |
--------- |
9 |
306 |
33 |
02.12 |
5.IV 21.07 |
12° 15,1' |
43° 50,0' |
------------- |
--------- |
--------- |
10 |
339 |
59,5 |
03.54 |
23.19 |
12° 34,5' |
43° 22,8' |
Айзейлеа |
35 |
5,5 |
11 |
357 |
40 |
02.36 |
6.IV 03.13 |
13° 30,5' |
43° 01,2' |
Айзейлеа |
83 |
15,8 |
12 |
291 |
52 |
03.27 |
05.49 |
14° 10,0' |
42° 53,5' |
------------- |
--------- |
--------- |
13 |
331 |
885 |
59.00 |
09.10 |
14° 29,0' |
42° 03,8' |
------------- |
--------- |
--------- |
14 |
310 |
45,4 |
03.01 |
8.IV 20.16 |
27° 11,6' |
34° 35,0' |
------------- |
--------- |
--------- |
15 |
314 |
42,8 |
02.48 |
23.17 |
27° 40,7' |
33° 54,8' |
Блайф-Поинт |
271 |
6,3 |
16 |
328 |
48 |
03.12 |
9.IV 02.05 |
28° 10,3' |
33° 21,3' |
Рас-Шухейр |
242 |
4,6 |
17 |
336 |
67,6 |
04.30 |
05.17 |
28° 34,0' |
33° 04,4' |
Рас-Гариб |
171 |
12,8 |
18 |
358 |
12,7 |
00.51 |
09.47 |
29° 35,0' |
33° 33,7' |
Мыс Рас-эс Судр |
84 |
6,3 |
19 |
22 |
2 |
00.08 |
10.38 |
29° 48,0' |
32° 33,2' |
Мыс Рас Месала |
66 |
3,2 |
20 |
Якорное место |
------- |
--------- |
10.46 |
29° 49,7' |
32° 34,0' |
Мыс Рас-Месала |
102 |
2,4 |
21 |
Суэцкий канал |
86,9 |
05.42 |
10.46 |
---------- |
--------- |
---------------- |
--------- |
--------- |
22 |
33 |
225,3 |
15.01 |
16.28 |
31° 20,5' |
32° 23,5' |
Саид |
222 |
6,0 |
23 |
2 |
69 |
04.36 |
10.IV 09.29 |
34° 30,6' |
34° 51,0' |
------------------ |
--------- |
--------- |
24 |
90 |
11,3 |
00.45 |
14.05 |
35° 30,8' |
35° 30,6' |
Ибн-Хани |
67 |
11,2 |
25 |
Якорное место |
------- |
--------- |
14.50 |
35° 30,8' |
35° 44,3' |
Ибн-Хани |
42 |
1,3 |
S= 3443,3 миль; V=15 уз; Время рейса- 10 суток 15 часов Оставь как есть!!!!!!!!!!!! |
Актуально о транспорте
Преимущества впрысковых систем подачи топлива
Как известно, бензиновые двигатели оснащаются карбюратором или имеют топливный инжектор. Инжекторные системы подачи топлива имеют ряд преимуществ над карбюраторными и являются более прогрессивными практически по всем параметрам. Карбюраторный двигатель смешивает топливо с воздухом перед подачей в к ...
Программа участка, трудоемкость
Трудоемкость участка ремонта автомобилей (РММ) на предприятии выражается в максимальном количестве часов простоя на ремонте. Этот показатель происходит из произведения количества постов ремонта на продолжительность рабочего дня (10 часов). Плановый простой автомобилей на ремонте составляется на каж ...
Расчет параметров производственного процесса
Основными параметрами производственного процесса ремонта вагонов, их узлов и деталей являются ритм и такт выпуска, длительность производственного цикла и фронт ремонта. В соответствии с принятой терминологией (ГОСТ 3.1109-73) ритмом выпуска называется количество изделий (вагонов), выпускаемых из ре ...