Технологический расчет

Определение годового объема работ по ТО и ТР для П.С.

Зона ЕО и ТО

ТЕОг = NEOг*tEO

Т1г = N1г*t1

Т2г = N2г*t2

Где,

ТЕОг, Т1г, Т2г – годовой объем работ по зоне ЕО, ТО-1, ТО-2.

Зона ЕО

Зона ТО-1

Зона ТО-2

ТСПР1 = СТР*Т1г

ТСПР2 = СТР*Т2г

Где,

ТСПР1, ТСПР2 – годовой объём работ, соответствующих ТР при проведении ТО 1, ТО 2.

СТР – доля сопутствующего ТР зависящая от состояния автомобилей.

СТР = 20 %.

Соответствующий ТР в зоне ТО-1

Сопутствующий ТР в зоне ТО-2

Т1(ТР)г = Т1г+ТСПР1

Т2(ТР)г = Т2г+ТСПР2

Где,

Т1(ТР)г и Т2(ТР)г – годовой объём работ по зоне ТО 1 и ТО 2 с сопутствующим ремонтом.

Годовой объем работ в зоне ТО-1 с сопутствующим ремонтом

Годовой объем работ в зоне ТО-2 с сопутствующим ремонтом

Зона ТР

ТТРг = Lпг * tтр.ср/1000

Где,

ТТРг – годовой объём работ по зоне ТР

L - годовой пробег автомобилей технологически совместимой группы, км. (пункт 2.6).

t - средняя расчетная трудоемкость ТР для группы подвижного состава, чел. ч.(пункт 2.3.4.).

ТСПР = ТСПР.1+ТСПР.2

ТТРг – годовой объем работ по зоне ТР, чел.ч

ТСП.Р – суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО 1 и ТО 2, чел.ч

перед расчетом годового объема работ электротехнического участка принимаем общую величину ТТРг и ТСПР по машинам Газ-53, ПАЗ-3205

ΣТТРг = 28973+25455 = 54428

ΣТСПР = 1130+1388= 2518

Т=(Т- Т)*С

Где,

Т - годовой объем работ по зоне ТР (постовые и участковые), чел. ч. ( пункт 2.9.8.)

Т - суммарные годовые объемы работ сопутствующих ТР при проведении ТО-1 и ТО-2, чел. ч. (пункт 2.9.9.).

Актуально о транспорте

Топливные насосы высокого давления
Топливный насос предназначен для подачи под давлением к форсунке каждого дизеля, в момент, обеспечивающий хорошие условия смесеобразования и сгорания. В автотракторных дизелях наиболее распространены топливные насосы золотникового типа с постоянным ходом плунжера. В этих насосах количество подаваем ...

Анализ факторов производственного процесса
При анализе условий труда и выявлении опасностей необходимо выполнить детальную декомпозицию трудового процесса. Это позволит наиболее полно определить опасные и вредные факторы. Вредный фактор – это такое воздействие на человека, которое в определенных условиях приводит к заболеванию или снижению ...

Схема работы
СКРТ представляет собой комплекс бортового оборудования ТС, точек доступа, серверов и каналов связи. Назначение: Комплексный контроль работы ТС в реальном режиме времени и постобработки. Бортовой терминал получает сигнал от датчиков и навигационных спутников, обрабатывает и передает через каналы св ...