Технологический расчет

С - доля трудоемкости данного вида электротехнических работ от трудоемкости ТР; ОНТП 01-09 (таблица 2.8) приложение.

ГАЗ :Тэл.у=(28973-1130)*0,07=1949,01; ПАЗ :Тэл.у=(25455-1388)*0,05=1203,35

∑Тэл.у=1949,01+1203,35=3152,36

Расчет численности производственных рабочих

Р=

Где,

Р - технически необходимое число рабочих

Т - годовой объем работ по электротехническому участку, чел. ч. (пункт 2.9.12.).

Ф - годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1 – сменной работе, чел; ОНТП 01-09.

Ф=2070 – для производства с нормальными условиями труда; ОНТП 01-09.

Принимаем 1 человека

Рт2 = 3152.36/2070 = 1,5 прим,2

Р=

Где,

Р - штатное число рабочих.

Т - годовой объем работ по электротехническому участку, чел. ч. (пункт 2.9.12.).

Ф - годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, чел; ОНТП 01-09.

Ф=1820 – для производства с нормальными условиями труда; ОНТП 01-09.

Р2ш =3152.36/1820 = 1.7 прим.2

Принимаем 1 рабочего

Расчет площадей производственных помещений

Fц = Fоб * Кпл

Где:

Fоб - суммарная площадь горизонтальной проекции оборудования

Кпл = 3,5 - 4 -коэффициент плотности расстановки оборудования,

Fц = 12,5 * 4 = 50 м2

Актуально о транспорте

Расчет валов на статическую прочность
При расчете валов на статическую прочность необходимо составить расчетную схему вала, определить неизвестные опорные реакции, построить эпюры изгибающих и крутящих моментов, найти опасные сечения и определить фактические напряжения, возникающие в опасных сечениях. Внешними нагрузками, действующими ...

Технико-эксплуатационная характеристика РДАУП «Автобусный парк №1» города Гомеля
Гомельское республиканское дочернее автотранспортное унитарное предприятие (РДАУП) «Автобусный парк № 1» расположено в крупном областном центре со значительными пассажиропотоками (население Гомельской области составляет более 1,5 млн. человек) и является одним из самых крупных автотранспортных пред ...

Усовершенствование метода определения состояния и ресурса устройств железнодорожной автоматики
Анализ состояния проблемы и постановка задачи. Структурная перестройка железнодорожного транспорта требует внедрения новых методов организации технического обслуживания и ремонта средств транспорта. Существующая система организации работ базируется на устаревшей методологии, по которой устройства а ...