Термогазодинамический расчет двигателя

Страница 2

Принимаем =0,99. Следовательно:

*=0,8443×0,99=0,83586.

б) Значение КПД неохлаждаемых авиационных турбин обычно лежит в пределах hТ.Н.ОХЛ.=0,9…0,92.

Принимаем hТ.Н.ОХЛ.=0,92.

Для определения КПД охлаждаемой турбины в зависимости от выбранного значения Т*Г используем соотношение:

h*Т= h*Т.Н.ОХЛ.-1,25×10-4(Т*Г-1250);

h*Т=0,92-1,25×10-4(1550-1250) =0,8825.

Для дальнейших расчетов принимаем *=0,83586; h*Т=0,8825.

Потери в элементах проточной части двигателя в термогазодинамическом расчете задают значения коэффициентов восстановления полного давления s в этих элементах.

Потери во входном устройстве

Входное устройство проектируемого двигателя является дозвуковым. Коэффициент восстановления полного давления для таких устройств составляет sВХ=0,97…1,0. Принимаем sВХ=0,99.

Потери в камере сгорания

Потери полного давления в камерах сгорания вызываются гидравлическим и тепловым сопротивлением. Гидравлическое сопротивление определяется в основном потерями в диффузоре, фронтовом устройстве, при смешении струй, при повороте потока (sгидр=0,93…0,97). Тепловое сопротивление возникает вследствие подвода тепла к потоку газа и увеличивается с ростом скорости потока и степени подогрева. Обычно sтепл³0,97…0,98.

Принимаем sгидр=0,965; sтепл=0,98.

Следовательно, суммарные потери полного давления в камере сгорания:

sКС=sгидр×sтепл = 0,965×0,98=0,945.

Потери тепла в камерах сгорания, главным образом, связаны с неполным сгоранием топлива и оцениваются коэффициентом полноты сгорания hГ. Этот коэффициент на расчетном режиме достигает значений hГ = 0,97…0,99.

Принимаем ηГ=0,98.

Потери в переходных каналах

Коэффициент восстановления полного давления в переходном канале от выхода из вентилятора до входа в компрессор высокого давления зависят от формы и аэродинамического совершенства этого канала. Обычно для выполненных конструкций sВК=0,98…0,995. Принимаем sВК=0,99.

Потери полного давления в проточной части наружного контура от выхода из вентилятора до сечения II-II характеризуется значением коэффициента sII = 0,975…0,985.

Потери в выходном устройстве.

Коэффициент восстановления полного давления в выходном устройстве лежит в диапазоне sРС=0,97…0,99.

Принимаем sРСI=sРСII=0,985.

С помощью механического КПД учитывают потери мощности в опорах ротора двигателя и отбор мощности на привод вспомогательных агрегатов, обслуживающих двигатель и летательный аппарат. Эти потери, как правило, не превышают 1…2% общей мощности, передаваемой ротором, поэтому обычно:

- механический КПД ротора вентилятора hmв=0,985…0,995. Принимаем hmв=0,99.

- механический КПД ротора высокого давления hmвд=0,98…0,99. Принимаем hmвд=0,985.

Исходные данные для термогазодинамического расчета сведены в таблицу 1.1.

Таблица 1.1

Исходные данные

Примечания

Величина

Размерность

Значение

Величина

Размерность

Значение

H

км

0

sвх

---

0,99

КГ=1,33

MH

---

0

sвк

---

0,99

RГ=288

Дж/кг×К

Pвзл

Н

76900

sКС

---

0,945

m

---

5,6

sII

---

0,98

Т*Г

К

1550

jСI,jСII

---

0,985

h/mвд=0,99

p*КI

---

20,6

hmвд

---

0,985

---

0,98

hmв

---

0,99

h/mв=0,99

hКI

---

0,836

СР

Дж/кг×К

1005

hВII

---

0,856

СРг

Дж/кг×К

1160

hВI

---

0,856

НU

кДж/кг

43000

h*ТВД

---

0,8825

L0

кг(возд)

кг(топл)

14,8

h*ТВ

---

0,915

---

0,55

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Расчёт мощности тормозных позиций
На горках малой мощности механизированные тормозные средства должны обеспечивать при благоприятных условиях скатывания остановку очень хороших бегунов из числа четырехосных вагонов на парковой тормозной позиции при использовании всех тормозных позиций, расположенных по маршруту скатывания. Общая мо ...

Автоматизация и механизация производства
Как показывает мировой опыт, развитие промышленности идет по пути совершенствования существующих и создания новых систем управления производственными технологическими процессами. Новые системы управления позволяют добиваться большей эффективности уже существующего технологического оборудования и по ...

Технические характеристики автомобилей
Параметр Иж-21 26-020 Иж-21 26-030 Иж-2717-020 Иж-2717-030 Масса снаряженного автомобиля, кг 980 9ВО 1100 1100 Масса несна ряженного автомобиля, кг 905 905 - - Разрешенная максимальная масса автомобиля, кг 1380 1380 1750 1750 Дорожный просвет автомобили с разрешенной максимальной массой, не менее, ...

Разделы

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru