Термогазодинамический расчет двигателя

Выход из реактивного сопла II

(сечение СII-СII)

Па

.

К

Па

Определим потери полного давления в сопле II:

.

Удельные параметры двигателя

Удельную тягу двигателя и удельный расход топлива вычисляем по формулам:

Н×с/кг

Н×с/кг

Н×с/кг

кг/Н×ч.

На этом термогазодинамический расчет заканчивается.

Результаты термогазодинамического расчета сведены в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

Актуально о транспорте

Устройство и работа двойных главных передач КамАЗ-5320
Двойная главная передача среднего ведущего моста автомобиля КамАЗ-5320 (рис.2) выполнена с проходным валом для привода главной передачи заднего моста. Ведущая коническая шестерня 20 установлена в горловине картера главной передачи на двух роликовых конических подшипниках 24, 2в, между внутренними о ...

Цели внедрения системы диспетчерского управления на городских маршрутах, обслуживаемых РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля
Линейная диспетчеризация автобусных маршрутов может осуществляться различными методами. Метод контроля за движением транспортных средств путем обустройства конечных остановочных пунктов маршрутов линейными диспетчерскими пунктами рассмотрен выше. Следует отметить, что рассмотренный метод обеспечива ...

Содержание типового положения о кабинете охраны труда
В соответствии с законодательством о труде Республики Беларусь наниматель обязан обеспечивать охрану труда работников, в том числе подготовку (обучение), инструктаж, повышение квалификации и проверку знаний работников по вопросам охраны труда, информирование их об условиях и охране труда на рабочем ...