Термогазодинамический расчет двигателя

Транспорт » ТРДД для среднемагистрального самолета пассажирского назначения » Термогазодинамический расчет двигателя

Страница 5

Выход из реактивного сопла II

(сечение СII-СII)

Па

Определим потери полного давления в сопле II:

Удельные параметры двигателя

Удельную тягу двигателя и удельный расход топлива вычисляем по формулам:

Н×с/кг

кг/Н×ч.

На этом термогазодинамический расчет заканчивается.

Результаты термогазодинамического расчета сведены в таблицу 1.2.

Таблица 1.2

Результаты расчета						Примечания
Величина	Размерность	Значение	Величина	Размерность	Значение	Примечания
sВХ		0,99	GТ	кг/с	3653,66
p*ВIIопт		1,682	pСII		1,466	lСI=0,418
p*ВII		1,5138	ССII	м/с	258,15	Р(lСI)=0,903
p*ВI		1,264	sСII		0,988	lСII=0,777
LВII	Дж/кг	42545	pСI		1,11	Р(lСII)=0,69
LВI	Дж/кг	23399,75	ССI	м/с	219,3
LКВД	Дж/кг	452634,74	sСI		0,998	n=0,8737
p*КВД		16,46	РУД I	Н×с/кг	213,38
hКВД		0,847	РУД II	Н×с/кг	258,15
LТВД	Дж/кг	525955,88	РУД	Н×с/кг	251,37
LТВ	Дж/кг	302492,04	Суд	кг/Н×ч	0,051
p*ТВД		5,068	qТ		0,02372
p*ТВ		3,36	aКС		2,849

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Назначение, устройство, работа, проверка технического состояния крана машиниста №394
Краны машиниста № 394 для грузовых локомотивов выпускали двух модификаций: № 394.000 с шестью положениями ручки крана и № 394.000-2 с семью положениями (добавлено положение VA). С 1977 г. для грузовых локомотивов выпускают краны машиниста № 395.000-3 (с контроллером). Конструктивно краны № 394.000 ...

Промывка инжектора
В процессе работы двигателя на элементах его топливной системы - форсунках, топливопроводах, топливной рампе, регуляторе давления, впускных клапанах постепенно осаждаются загрязнения, находящиеся в топливе. Современные электромагнитные форсунки изготавливаются с допусками 1мкм и способны проработат ...

Выбор основных параметров тележки
По заданию под кузов вагона подкатывают двухосные тележки модели 18-100. ...

Термогазодинамический расчет двигателя

Разделы