Определение общей годовой трудоёмкости ТО и ТР автомобилей

Транспорт » Эксплуатация дорожных машин » Определение общей годовой трудоёмкости ТО и ТР автомобилей

Страница 3

ГАЗ-31029

ТТР =

ГАЗ-3309

ТТР =

КАМАЗ-55118

ТТР =

КАВЗ-39675

ТТР =

ЗИЛ-441610

ТТР =

ГАЗ-33022 «Газель»

ТТР =

ТТР = 644,7 + 2520,5 + 11395,5 + 1107,6 + 3708,9 + 1145,6 = 20486,8

Расчет участка технического диагностирования машин мастерской ДРСУ.

Производственная программа участка технического диагностирования мастерской ДРСУ

— по ТО дорожных машин (на к/х)2144 чел-час

— по ТР дорожных машин2947 чел-час

— по ТО автомобилей471

— по ТР автомобилей410

Итого Т5972

Расчет численности рабочих на участке технического диагностирования мастерской ДРСУ

Необходимое количество рабочих занятых на ТО и Р:

РЯ(ТО и Р) =

Номинальный годовой фонд рабочего места

ФРМ = ( 365 – ( 104 + tПР )) . tСМ = ( 365 – ( 104 + 11 )) . 8 = 2000

Штатное число рабочих РШТ =

Действительный годовой фонд времени рабочего

ФДР = ( 365 – ( 104 + tПР +tОТК )) . tСМ . КП = ( 365 – ( 104 + 11 + 24 )) . 8 . 0,96 = 1735,5

Расчет количества постов в зоне ТО

Число универсальных постов

Расчёт и подбор оборудования

Номенклатуру и количество оборудования определяют с учетом необходимости выполнения данного технологического процесса и сравнительной экономической эффективности.

Ведомость технологического оборудования на участок технического диагностирования машин мастерской ДРСУ.

Табл.13

№	Наименование оборудования	Тип	Техническая характеристика	Габаритные размеры	число шт.	Занимаемая площадь
№	Наименование оборудования	Тип	Техническая характеристика	Габаритные размеры	число шт.	Ед. обор.	всего
1	2	3	4	5	6	7	8
1	Шкаф для приборов и документации	—	—	1200 600	1	0,72	0,72
2	Тележка для приборов и инструментов	ОПР-2322	—	1000 1000	1	0,575	0,575
3	Передвижной пост для проверки электрооборудования автомобилей	Э-242	0-1500 А, 0-80 В, 0-10кгс. М, 200010000 об/мин, 380 В	800 1000	1	0,8	0,8
4	Подъёмник для вывешивания автомобиля	ПС-10	Стационарный, за раму, 4 стойки, мощность 6 кВт	700 720	1	0,504	—
5	Верстак слесарный с тисками	ШП-17	Двух тумбовый, 26 ящиков, с тисками	1500 650	1	0,975	0,975
6	Ящик для отходов	—	—	500 500	1	0,25	0,25
7	Нагрузочный реостат	—	Входит в состав Э-242	1000 1000	1	1,00	1,00
8	Нагрузочный стенд	—	Входит в состав Э-242	200 500	1	0,1	0,1
9	Пульт управления	—	—	500 400	1	0,2	0,2
10	Автотест	CD-CH-D	Газоанализ., дымомер, выход 0,5 В	29095	1	0,056	0,056
11	Зеркало	—	—	2545 133	1	0,338	0,338
12	Установка с компрессором	К-2	Стационарная 30л/мин	1100 600	1	0,66	0,66
13	Насосная установка	3106Б	Стац. Давление 0,8МПа	525 500	1	0,262	0,262
14	Фиксирующая планка	—	—	466 333	1	0,155	0,155

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуально о транспорте

Модернизация тележки грузового вагона модели 18-100
Из многочисленных записей колебаний, полученных во время ходовых динамических сравнительных испытаний использование боковых упруго-катковых скользунов с упругими полиуретановыми элементами позволяет эффективно гасить колебания виляния тележки и тем самым повысить (примерно на 30…40 км/ч) критически ...

Грузовые лебедки
Грузовые лебёдки ─ основной элемент всех подъёмно-транспортных механизмов, они устанавливаются на :стрелах, кранах, подъёмниках, лифтах, швартовно-якорных устройствах, спасательных устройствах, буксирных устройств, промысловых устройств и других специальных устройств. Лебедки являются одним и ...

Второе поколение ГБО
Предназначено для использования в инжекторных автомобилях с каталитическими нейтрализаторами (катализаторами). Состоит из электронного оборудования 1-го поколения и электро-механической системы контроля подачи и регулировки потока газа, предназначенной для достижения точного состава топливно-воздуш ...

Определение общей годовой трудоёмкости ТО и ТР автомобилей

Разделы