Анализ статистических данных по выполнению рейсов и регулярности движения автобусов городского сообщения

Транспорт » Контроль за движением автобусов городского сообщения РДАУП "Автобусный парк № 1" г. Гомеля » Анализ статистических данных по выполнению рейсов и регулярности движения автобусов городского сообщения

Страница 3

Для оценки регулярности движения по фактически выполненным контролируемым рейсам произведен расчет доли контролируемых прибытий, предусмотренных расписанием на 1.01.07 г. (таблица 1.5).

Расчет исходных данных для оценки регулярности движения по фактически выполненным контролируемым прибытиям за 2006 год приведен в таблице 1.6.

Таблица 1.5 – Расчет доли контролируемых прибытий автобусов городского сообщения в соответствии с расписанием на 1.01.07 г.

Показатели

Будни

Выходные

Итого за 2006 год

Всего

В % отношении

будни (253 дня)

выходные (112)

Прибытий

648

468

163944

52416

216360

100%

в том числе:

контролируется

228

102

57684

11424

69108

31,9%

не контролируется

420

366

106260

40992

147252

68,1

Таблица 1.6 – Расчет исходных данных для оценки регулярности движения по фактически выполненным контролируемым прибытиям за 2006 год

Количество рейсов

За 2006 год

Коэффициент отношения к плану

Доля контролируемых прибытий, %

Исходные данные для оценки регулярности движения по фактически выполненным контролируемым прибытиям за 2006 год

План

238091

1

31,9

75951

Факт

239866

78620

в том числе:

регулярные

236031

74785

нерегулярные

3835

3835

Дополнительные

3125

3125

Потери

1350

0,006

456

Примечание:

Все дополнительные рейсы контролируются (маршруты №№ 17, 18)

Все нерегулярные рейсы приходятся на контролируемые прибытия

Страницы: 1 2 3 4

Актуально о транспорте

Работа системы впрыска топлива автомобиля ВАЗ 21213
Количество топлива, подаваемого форсункой, регулируется электрическим импульсным сигналом от электронного блока управления (ЭБУ). ЭБУ отслеживает данные о состоянии двигателя, рассчитывает потребность в топливе и определяет необходимую длительность подачи топлива форсункой (длительность импульса). ...

Выбор кинематической схемы с обоснованием элементов
1. Электродвигатель; 2. Тормоз колодочный; 3. Редуктор; 4. Муфта; 5. Приводной барабан; 6. Поворотный барабан; 7. Натяжное устройство. Ленточный конвейер имеет приводной и натяжной барабан. Приводной барабан кинематически связан с приводным электродвигателем кинематика ленточного конвейера включает ...

План производства
План производства и реализации продукции Таблица 6.2 Наименование вида работ. Количество заездов. Норматив на единицу, руб. Объем работ. Трудоемкость, чел.час. Стоимость, руб. 1. ТО и ТР. 16060 183,31 32000 2943900 2.Уборочно-моечные. 23000 183,31 4600 4216100 3. Продажа запасных частей. - - - 2290 ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru