Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления

Транспорт » Организация работы сортировочной станции » Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления

Страница 3

=(20*0,46+16*0,44+17*0,45+9*0,46+2*0,34+1*0,22)/(24*2)=0,6

Загрузка бригад ПТО в Тр:(транзитные поезда нечетного направления(транзитные ( + контейнерные ( + рефрижераторные ().

=(10*0,46+2*0,34+2*0,22)/(24*1)=0,24.

После того, как установлен порядок выполнения и длительность отдельных операций, составляются технологические графики обработки поездов своего формирования (рис. 2.19) и обработки транзитных поездов со сменой локомотива (рис. 2.20).

№ п/п	Операция	Время в минутах		исполнитель
№ п/п	Операция	На операцию	10 20 30 40 50	исполнитель
1	Согласование номера пути парка отправления и извещение работников, участвующих в обработке состава			ДСП
2	Выход на путь отправления работников, участвующих в обработке состава, и выставка состава из сортировочного парка СП			Работники СТЦ ПТО, ПКО, ВОХР, сигналисты
3	Контрольная проверка состава в выходной горловине СП			Оператор СТЦ (телетай-писты)
4	Закрепление состава поезда	6		Сигналисты
5	Отцепка маневрового локомотива, его выезд с пути отправления	2		Локомотивная бригада
6	Ограждение состава поезда	1		Оператор ПТО
7	Техническое обслуживание, подготовка состава к отправлению и доклад о технической готовности	27		Работники ПТО
8	Коммерческий осмотр, устранение неисправнос-тей и доклад о коммерческой готовности	27		Работники ПКО
9	Снятие ограждения состава	1		Оператор ПТО
10	Прицепка локомотива к составу	2		Локомотивная бригада
11	Уборка средств закрепления состава и навешивание хвостовых сигналов	6		Сигналисты
12	Сокращенная проба тормозов состава	10		Работники ПТО локомотив-ная бригада
13	Оформление ТГНЛ, пакетирование перевозочных документов и пересылка их в ПО	12		Операторы СТЦ
14	Вручение локомотивной бригаде пакетов с документами, справки о тормозах, предупреждений и отправление	5		ДСП, локомотив-ная бригада
Общая продолжительность обработки		55

Страницы: 1 2 3 4 5

Актуально о транспорте

Определение напряжения кручения и угла закручивания карданного вала
Максимальное напряжение кручения вала, как отмечалось ранее, определяется для случая приложения максимального момента двигателя и при действии динамических нагрузок. Действие динамических нагрузок учитывается коэффициентом динамичности: KД = 1…3. В расчете принимаем KД = 1. Вал карданной передачи а ...

Восстановление головки блока цилиндров автомобилей ВАЗ
Головка цилиндров двигателя отлита из алюминиевого сплава, имеет камеры сгорания клиновидной формы. Запрессованные седла и направляющие втулки клапанов. Седла клапанов изготавливаются из специального чугуна. Чтобы обеспечить высокую прочность при воздействии ударных нагрузок. Рабочие фаски седел об ...

Нахождение оптимального плана работы флота и оптимальных схем движения судов
Оптимальный план работы флота находят на ПК с помощью симплекс-метода, используя пакет прикладных программ "ПЭР" - пакет экономических расчетов. Получив решение задачи, необходимо его распечатать. Распечатка решения прилагается к записке. В ходе 8 итераций получили оптимальный план: Расши ...

Технология обработки транзитных поездов и составов своего формирования в парке отправления

Разделы