Таблица 2.12- Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ для КамАЗ-5320.
Виды работ |
Процент трудо- ём- кости |
Трудоём-кость чел/ч |
Кол – во рабочих, чел. | |||
Технологи- чески необходимое |
Штатное | |||||
Расчётное |
При- нятое |
Расчёт- ное |
При- нятое | |||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Работы, выполняемые на постах зоны: | ||||||
Диагностические |
2 |
1254,99 |
0,61 |
1 |
0,68 |
1 |
Регулировочные |
1,5 |
941,244 |
0,45 |
0,51 | ||
Разборочно-сборочные |
37 |
23217,35 |
11,22 |
12 |
12,62 |
13 |
Продолжение таблицы 2.12- Примерное распределение трудоёмкости ТР по видам работ для КамАЗ-5320. | ||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
Работы, выполняемые в цехах: | ||||||
Агрегатные: |
18 |
11294,93 |
5,46 |
6 |
6,1 |
7 |
- по ремонту двигателей |
7 |
43,92 |
2,12 |
2,39 | ||
- по ремонту сцепления, карданной передачи, стояночной тормозной системы, редуктора |
5 |
3137,48 |
1,52 |
1,71 | ||
- по ремонту рулевого управления |
6 |
3764,98 |
1,82 |
2,05 | ||
Слесарно-механические |
13 |
8157,45 |
3,9 |
4 |
4,43 |
5 |
Электротехнические |
4,5 |
2823,73 |
1,4 |
2 |
1,53 |
2 |
Аккумуляторные |
1,5 |
941,24 |
0,45 |
1 |
0,51 |
1 |
Ремонт приборов системы питания |
3 |
1882,49 |
0,90 |
1 |
1,0 |
1 |
Шиномонтажные |
5 |
3137,48 |
1,52 |
2 |
1,71 |
2 |
Вулканизационные |
0,5 |
313,75 |
0,15 |
0,17 | ||
Кузнечно-рессорные |
3,5 |
2196,24 |
1,1 |
2 |
1,19 |
2 |
Медницкие |
1,5 |
941,24 |
0,45 |
1 |
0,51 |
1 |
Сварочные |
1,0 |
627,5 |
0,30 |
1 |
0,34 |
1 |
Жестяницкие |
0,5 |
313,75 |
0,15 |
1 |
0,17 |
1 |
Арматурные |
0,5 |
313,75 |
0,15 |
0,17 | ||
Обойные |
1 |
627,5 |
0,30 |
0,34 | ||
Малярные |
6 |
3764,98 |
1,82 |
2 |
2,1 |
3 |
Итого: |
100 |
62749,6 |
35,49 |
36 |
40 |
Актуально о транспорте
Локомотивные здания и их расчет
Здание локомотивного депо включает в себя цехи для ремонта и технического обслуживания локомотивов, мастерские и административно-бытовой корпус. ЛД проектируются по типовым проектам в зависимости от годовой программы ремонтов, определяемой годовым пробегом приписных локомотивов и нормами пробега ме ...
Основные показатели работы МУП г. Хабаровска «ТТУ»
Основные задачи, стоящие перед городским транспортом, технологическая и эксплуатационная специфика его работы определяют систему показателей, по которым планируется и оценивается производственная и финансово-хозяйственная деятельность предприятия (подразделения) и всего ГЭТ в масштабах региона или ...
Определение радиусов кривых в плане
Минимальный допустимый радиус кривой в плане определяется по формуле , (3.3) где u – расчетная скорость движения автомобиля, км/ч; – коэффициент поперечной силы из условия удобства езды для пассажиров, =0,15; iB – поперечный уклон проезжей части на вираже, iB=0,04. м. Рекомендуемый радиус кривой в ...