Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих

Транспорт » Организация работы участка по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей » Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих

Страница 3

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-1 (КамАЗ-54118) принимаем равным 2.

Таблица 2.10- Примерное распределение трудоёмкости ТО-2 по видам работ для КамАЗ-5320.

Виды работ	Процент трудоём- кости	Трудоём- кость чел/ч	Кол – во рабочих, чел.
			Технологически необходимое		Штатное
			Расчётное	При- нятое	Расчётное	При- нятое
1	2	3	4	5	6	7
Диагностические	7	1257,69	0,608	1	0,68	1
Крепёжные	37	6647,79	3,21	4	3,6	4
Регулировочные	17	3054,39	1,48		1,66
Смазочные, заправочно- очистительные	18	3234,06	1,56	2	1,76	2
Электротехнические	12	2156,04	1,04	1	1,17	2
По системе питания	7	1257,69	0,608	1	0,68	1
Шинные	2	359,34	0,17	1	0,2	1
Итого:	100	17967	8,7	10		11

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-2 (КамАЗ-5320) принимаем равным 2.

Количество вспомогательных рабочих для работ по ТО-2 (КамАЗ-54118) принимаем равным 2.

Страницы: 1 2 3 4 5 6

Актуально о транспорте

Выбор основных параметров тележки
По заданию под кузов вагона подкатывают двухосные тележки модели 18-100. ...

Конкуренция
Правило "все учесть и предусмотреть" - основное условие успеха авиакомпании. В обслуживании авиапассажиров на всех стадиях совершения поездки для авиакомпании не должно быть ничего незначительного, все должно быть учтено. Если авиакомпания хочет стать лучше, она должна обращать внимание н ...

Выбор места предоставления услуги
Место предоставления услуги выбирается с учетом оснащенности и оборудования, требуемой площади, загруженности. Наиболее благоприятным месторасположением для участка по внутреннему тюнингу оказался кузовной участок, работы которого могут быть совмещены с работами по шумоизоляции автомобиля. На рисун ...

Определение трудоёмкости ТО, ТР и количества основных и вспомогательных рабочих

Разделы