Анализ рыночной конъюнктуры

Для построения интервального ряда воспользуемся формулой Стерджесса:

,

где - число групп,

- число единиц совокупности.

= 3.

Найдем величину интервалов:

,

= 3,7

Таблица 2.3– Группировка по объему перевозок в год

Интервал 3,8 – 7,5 является модальным, так как у него наибольшая частота (3).

= 6,58.

Для определения интервального ряда необходимо определить накопленную частоту каждого последующего интервала до тех пор, пока она не превысит половины суммы накопленных частот.

Интервал 7,6 – 11,3 является медианным, так как .

= 8,8

Таким образом, как видно на приведенных рисунках данные, полученные расчетным и графическим способами, совпадают. Величина признака, который наиболее часто встречается в данной совокупности равна 6,58; варианта, которая находится в середине ряда распределения равна 8,8.

Показатели находятся в разных интервальных рядах, поэтому рынок неустойчив.

Рынок восстанавливается после кризиса, но пока что не достиг докризисного положения.

Таблица показателей для исчисления колебимости спроса.

Актуально о транспорте

Расчет крестовины карданного шарнира
На шип крестовины карданного шарнира действует сила Р (рис.21). Величина этой силы определяется по формуле , где R – расстояние от оси крестовины до середины шипа, R = 33 мм. Сила Р действует на шип крестовины, вызывая его смятие, изгиб и срез. Напряжение смятия шипа не должно превышать 80 МПа, нап ...

Определение эквивалентной нагрузки для роликовых подшипников
Ведущий вал Определим радиальный силы в опорах: Определяем дополнительные осевые нагрузки: Значение приведены в таблице П30 Результирующие осевые нагрузки действующие на подшипники , определяем с учетом осевой силы , при этом должны выполниться условия: составляем уравнение равновесия , используя о ...

Тепловой расчет карданного шарнира
Работа трения на шипах карданного шарнира вызывает его нагрев. Уравнение теплового баланса можно представить в следующей форме: , где L – мощность, подводимая к карданному шарниру, Дж/с; dt – время работы карданного шарнира, с; m – масса детали, кг; c – удельная теплоемкость материала детали (для с ...