Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Транспорт » Техническая эксплуатация автомобилей » Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Страница 5

Таблица 1.2 Сравнение теоретического и статистического распределения

Интервал	Середина интервала хср	Вероятность Rn	xср * Rn	(xср - a)	(xср - a) 2	(xср - a) 2 Rn	плотность		Вычисление критерия согласия
Интервал	Середина интервала хср	Вероятность Rn	xср * Rn	(xср - a)	(xср - a) 2	(xср - a) 2 Rn	Эмпирическая Pn	Pn – f(x)	Теоретическая f(x)	[Pn – f(x)] 2	[Pn – f(x)] 2h f(x)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	3,075	0,111	0,341	-3,523	12,411	1,377	0,336	0,1205	0,24	0,058	0,159
2	3,40	0,236	0,802	-3,062	9,376	2,213	0,715	0,1229	0,6	0,36	0,966
3	3,735	0, 208	0,777	-3,087	9,53	1,982	0,630	0,1241	0,506	0,256	0,681
4	4,065	0,180	0,732	-3,132	9,81	1,766	0,545	0,1240	0,421	0,177	0,472
5	4,395	0,153	0,672	-3, 192	10,189	1,56	0,464	0,1225	0,342	0,117	0,315
6	4,725	0,055	0,26	-3,604	12,99	0,714	0,166	0,1198	0,05	0,0025	0,007
7	5,055	0,055	0,28	-3,584	12,845	0,706	0,166	0,1160	0,05	0,0025	0,007
Итого		1,00	а=3,864			D=10,318					2,607

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Пропуск вагонов без переработки через сортировочную или участковую станцию
Для расчета плана формирования поездов, помимо вагоно – часов накопления, надо знать количество вагоно – часов, связанных с переработкой вагонов. Экономию, получаемую при пропуске вагонов через сортировочные станции переработки, определяют особо для каждой станции, где возможна переработка транзитн ...

Схема технологического процесса СТО
При приемке автомобилей в СТО, приемщик расспрашивает клиента о характере неисправности и ее предпосылках. Автомобиль направляется на мойку, если же он чист, то непосредственно в зону приемки, где определяется характер неисправности и меры необходимого ремонта. По необходимости автомобиль направляе ...

Расчет нормальных напряжений сжатия в подпятнике надрессорной балки
Нормальные напряжения сжатия в подпятнике надрессорной балки определяются по формуле , (4.18) где F – площадь сечения колонки, F=330 мм2; η – коэфициент, учитывающий эксцентричность приложения нагрузки при краевом опирании пятника, η=2; Р – суммарная нагрузка. Тогда Расчет давления, дейст ...

Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Разделы