Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Транспорт » Техническая эксплуатация автомобилей » Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Страница 5

Таблица 1.2 Сравнение теоретического и статистического распределения

Интервал	Середина интервала хср	Вероятность Rn	xср * Rn	(xср - a)	(xср - a) 2	(xср - a) 2 Rn	плотность		Вычисление критерия согласия
Интервал	Середина интервала хср	Вероятность Rn	xср * Rn	(xср - a)	(xср - a) 2	(xср - a) 2 Rn	Эмпирическая Pn	Pn – f(x)	Теоретическая f(x)	[Pn – f(x)] 2	[Pn – f(x)] 2h f(x)
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1	3,075	0,111	0,341	-3,523	12,411	1,377	0,336	0,1205	0,24	0,058	0,159
2	3,40	0,236	0,802	-3,062	9,376	2,213	0,715	0,1229	0,6	0,36	0,966
3	3,735	0, 208	0,777	-3,087	9,53	1,982	0,630	0,1241	0,506	0,256	0,681
4	4,065	0,180	0,732	-3,132	9,81	1,766	0,545	0,1240	0,421	0,177	0,472
5	4,395	0,153	0,672	-3, 192	10,189	1,56	0,464	0,1225	0,342	0,117	0,315
6	4,725	0,055	0,26	-3,604	12,99	0,714	0,166	0,1198	0,05	0,0025	0,007
7	5,055	0,055	0,28	-3,584	12,845	0,706	0,166	0,1160	0,05	0,0025	0,007
Итого		1,00	а=3,864			D=10,318					2,607

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Экологическая безопасность проекта
При разборке, сборке салонов автомобилей на составляющие части, мойке, а также при применении клеящих и других средств, неизбежно пользование обтирочными материалами. Обтирочный материал, загрязнённый маслами (содержание масел менее 15 %) Количество обтирочных материалов, загрязненных маслами опред ...

Проверка деталей
Муфта свободного хода: проверяется по проворачиванию её шестерни на ступице: шестерня должна свободно проворачиваться в другую сторону. Зубья шестерни недолжны иметь следов выкрошивания или сколов. Не большие забоины на заходной части шестерни можно удалить шлифовкой мелко зернистым шлифовальным кр ...

Расчет нагрузок на провода цепной подвески
Определение вертикальных нагрузок действующих на провода Вес несущего троса gн/т=0,783, дан/м; Вес контактного провода gк/п=0,89, кг/пог.м; Вес струн и зажимов gстр =0,050, дан/м; Полная вертикальная нагрузка на трос при отсутствии гололеда определяется по формуле gпров=gн/т+gк/п +gстр (3.1) из выр ...

Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

Разделы