Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта

i=1

σ = 3,21

Логарифмически-нормальное распределение:

где х0 и σlnx определяются из выражений

(inx – lnx0) 2

2σ lnx 2

1

(x) = ‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾‾ e;

xσ lnx

lnx0 = 2 lna - 0,5ln(D + a2);

σ lnx =

где σ - среднеквадратическое отклонение; n – количество измерений; х – текущее значение случайной величины; хср – среднее арифметическое значение случайной величины на интервале; а – математическое ожидание распределения случайной величины статистического

Таблица 1.1

Актуально о транспорте

Анализ конструкции тележки типа 18-100
Тележка модели 18-100 является основным типом тележек грузовых вагонов. Рисунок 2.1-тележка модели 18-100 Тележка (рис.2.1) состоит из двух колесных пар 1, двух литых боковых рам 2, четырех клиновых гасителей колебаний 3,четырех буксовых узлов с роликовыми подшипниками 4, шкворня 5, надрессорной ба ...

Пример расчета оценки ущерба от повреждения автотранспортного средства
Автомобиль ГАЗ - 3110 в новом состоянии = 400 000 руб. год выпуска 2002, пробег 135 000км, застрахован по тарифу 5%. В период действия договора страхования нанесен ущерб: необходимо заменить капот 30 000 руб. стоимость работ 3 нормо-часа (1 нормо-час = 800 руб.), заменить правое переднее крыло 40 0 ...

Природно-климатические факторы учитываемые при эксплуатации автотранспорта
Условия, при которых осуществляется эксплуатация автомобиля, обеспечивают влияние на режимы работы его агрегатов и систем, вызывая ускорение или замедление интенсивности изменения параметров технического состояния. К таким условиям относят природно-климатические условия, дорожные условия, режим раб ...