Расчет годовой производственной программы

Страница 3

Пример: расчёт ремонтов и ТО по автомобильному крану КС-3571:

Nкр = , принимается Nкр = 0

Nтр = , принимается Nтр = Nто-3 = 2

Nто-2 = , принимается Nто-2 = 7

Nто-1 = , принимается Nто-1 = 39

Аналогично производится расчет по остальным машинам и данные сводят в таблицу 3.

Таблица 3 – Производственная программа в номенклатурном выражении

Наименование машин

Марка

Количество ТО и ремонтов

ТР

СО

ТО-3

ТО-2

ТО-1

1 Автомобильный кран

КС-3571

2

2

-

7

39

2 Асфальтоукладчик

ДС-181

2

2

-

6

28

3 Бульдозер

ДЗ-110

3

2

3

8

43

4 Погрузчик колесный

ТО-29

2

2

2

7

39

5 Скрепер самоходный

ДЗ-107

2

2

-

2

17

6 Каток самоходный вибрац.

ДУ-47Б

1

2

-

6

29

7 Каток самоходный вибрац.

ДУ-72

2

2

-

6

30

8 Каток самоходный вибрац.

ДУ-94

2

2

-

5

29

9 Каток самох. на пневмошинах

ДУ-101

2

2

-

6

28

10 Экскаватор

ЭО-4321А

1

2

1

7

44

- Определение количества ТО и ремонтов по номограмме.

Для выполнения данной работы из всего списка дорожно-строительных машин выбираются три машины с примерно одинаковыми наработками с начала эксплуатации (разбежка по наработке 1500-2000 час.), и одинаковой периодичностью ТО и ремонтов. Результаты выбора оформляются в виде таблицы 4.

Таблица 4 – Машины для расчета кол-ва ТО и ремонтов по номограмме

Наименование машин

Марка

Периодичность ТО и ремонтов, час

Наработка с начала эксплуатации, ч.

Нормативная наработка на год, ч.

1

2

3

4

5

1 Каток самоходный вибрац.

ДУ -72

ТО-1 = 50

ТО-2 = 250

ТР = 1000

1900

12940

1

2

3

4

5

2 Каток самоходный вибрац.

ДУ-94

1800

12670

3 Каток самох. на пневмошинах

ДУ-101

1800

13710

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Назначение и состав автотормозного отделения
В автотормозном отделении выполняется периодический ремонт тормозного и пневматического оборудования в соответствии с действующими правилами ремонта и инструкциями по ремонту автотормозов. Снятое с подвижного состава оборудование разбирают в отделении, промывают, ремонтируют, испытывают и регулирую ...

Проверка деталей
Муфта свободного хода: проверяется по проворачиванию её шестерни на ступице: шестерня должна свободно проворачиваться в другую сторону. Зубья шестерни недолжны иметь следов выкрошивания или сколов. Не большие забоины на заходной части шестерни можно удалить шлифовкой мелко зернистым шлифовальным кр ...

Процесс накопления вагонов
Сокращение простоя вагонов в ожидании накопления полного состава с увеличением дальности пробега поездов без переработки плана формирования. Различают процесс накопления состава по вагоноперевозке и по поступлению вагонов на пути сортировочного парка. Процесс накопления по вагонопотоку начинается с ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru