Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 24

Приложение 2

Расчет чистого дисконтированного дохода по планируемым мероприятиям по организации экспедирования

Шаг расчета МЕСЯЦ	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
Шаг расчета МЕСЯЦ	Базовый год	В прогнозируемых ценах	(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
1	102,25	102,90	1,010	101,936	-498,1
2	102,25	103,56	1,019	101,623	-396,4
3	102,25	104,23	1,029	101,311	-295,1
4	102,25	104,89	1,039	101,000	-194,1
5	102,25	105,56	1,048	100,690	-93,4
6	102,25	106,24	1,058	100,380	6,9
7	102,25	106,92	1,068	100,072	107,0

По обновлению парка подвижного состава

Шаг расчета ГОД	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
Шаг расчета ГОД	Базовый год	В прогнозируемых ценах	(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
1	1394	1505,5	1,012	1487,7	-8512,3
2	1394	1626,0	1,024	1587,6	-6924,7
3	1394	1756,0	1,036	1694,3	-5230,4
4	1394	1896,5	1,049	1808,2	-3422,2
5	1394	2048,2	1,061	1929,7	-1492,6
6	1394	2212,1	1,074	2059,3	566,7
7	1394	2389,1	1,087	2197,7	2764,4

Страницы: 19 20 21 22 23 24

Актуально о транспорте

Число путей для пассажирского движения
Для приема, отправления и пропуска пассажирских поездов на участковых станциях используются главные и дополнительные приемоотправочные пути, укладываемые рядом с главными. Общее их количество должно обеспечивать одновременный прием поездов со всех примыкающих к станции подходов, а так же обгон пасс ...

Коллективные формы организации труда, ее преимущества
Технологические процессы производства сложны по своей структуре, что требует высокой организации коллективного труда, т.е. одновременных трудовых операций достаточно большого числа работников, которые выполняют общую задачу. Например, ремонт вагона или его отдельных узлов требует участия нескольких ...

Виды дорожных одежд автомобильных дорог
Дорожные одежды карьерных автомобильных дорог проектируются в соответствии с основными положениями СНиП 2.05-02-85, СНиП 2.05-07-85 . Она должна обеспечивать основные транспортно-эксплуатационные качества покрытий; ровность, прочность и надежность сцепления с колесами автомобиля. Дорожную одежду не ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы