Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 24

Приложение 2

Расчет чистого дисконтированного дохода по планируемым мероприятиям по организации экспедирования

Шаг расчета МЕСЯЦ	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
Шаг расчета МЕСЯЦ	Базовый год	В прогнозируемых ценах	(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
1	102,25	102,90	1,010	101,936	-498,1
2	102,25	103,56	1,019	101,623	-396,4
3	102,25	104,23	1,029	101,311	-295,1
4	102,25	104,89	1,039	101,000	-194,1
5	102,25	105,56	1,048	100,690	-93,4
6	102,25	106,24	1,058	100,380	6,9
7	102,25	106,92	1,068	100,072	107,0

По обновлению парка подвижного состава

Шаг расчета ГОД	Эффект условно годовой		(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
Шаг расчета ГОД	Базовый год	В прогнозируемых ценах	(i+r/100)n	Дисконтированный эффект	ЧДД
1	1394	1505,5	1,012	1487,7	-8512,3
2	1394	1626,0	1,024	1587,6	-6924,7
3	1394	1756,0	1,036	1694,3	-5230,4
4	1394	1896,5	1,049	1808,2	-3422,2
5	1394	2048,2	1,061	1929,7	-1492,6
6	1394	2212,1	1,074	2059,3	566,7
7	1394	2389,1	1,087	2197,7	2764,4

Страницы: 19 20 21 22 23 24 25

Актуально о транспорте

Расчет стержня шатуна
Рассчитываем напряжение сжатия в сечении В-В от сжимающей силы в плоскости качания шатуна: Здесь =4,06 – суммарная сила; где - ширина шатуна в среднем сечении; ; ; ; - длина поршневой головки шатуна; ; - коэффициент, учитывающий влияние продольного изгиба шатуна в плоскости качения шатуна. Рассчиты ...

Обоснование экономической эффективности транспортного сообщения с новым пригородным автовокзалом
Для расчета сокращения эксплуатационных затрат при введении в эксплуатацию нового пригородного автовокзала необходимо знать расходы, приходящиеся на 1 км пробега автобуса. К эксплуатационным затратам относятся: · заработная плата водителей, ремонтных рабочих и прочих категорий; · социальное страхов ...

Определение проектных значений коэффициентов технической готовности и коэффициента использования
ГАЗ-31029 Коэффициент технической готовности. где А5 – количество автомобилей данной модели, прошедших КР А – общее количество автомобилей данной марки Lсс – среднесуточный пробег автомобиля (принимается или, исходя из задания или самостоятельно) Коэффициент использования ГАЗ-3309 Камаз-55118 КАВЗ- ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы