Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 19

Таблица 24 – Калькуляция себестоимости погрузо-разгрузочных работ и экспедиционных услуг

Статьи и элементы затрат	опорный				проектируемый
	полная себестоимость		на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)	полная себестоимость		на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)
	тыс. руб.	в % к общей сумме	на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)	тыс. руб.	в % к общей сумме	на 1 час (руб.)	на 1 руб. выручки (коп.)
Погрузо-разгрузочные работы
1 Материальные затраты (МЗ)
2 Затраты на оплату труда (ОТ)					46	31	16,00	20
3 Отчисления на социальные нужды (ОС)					11,96	8	4,16	5.2
4 Амортизация основных фондов (АФ)
5 Прочие затраты (ПЗ)					92,64	62	32,22	40,3
Итого					150,60		52,38	65,5
Экспедиционные услуги
1 Материальные затраты (МЗ)
2 Затраты на оплату труда (ОТ)					320	29	16	20
3 Отчисления на социальные нужды (ОС)					83,2	8	4.16	5,2
4 Амортизация основных фондов (АФ)
5 Прочие затраты (ПЗ)					703	63	35	43,9
Итого					866,42		55.31	69,2

Страницы: 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24

Актуально о транспорте

Многоковшовые экскаваторы
Многоковшовые экскаваторы применяются для рытья траншей, каналов, добычи глины и других, нерудных строительных материалов в карьерах. По назначению многоковшовые экскаваторы разделяются на траншейные, карьерные и ирригационные; по способу работы - на экскаваторы продольного копания и экскаваторы по ...

Обгон толкаемого состава Б и толкаемым составом В
Исходные данные: Б - толкаемый состав Т+2 идет вверх со скоростью 6 км/ч, находится на отметке 86 км В - толкаемый состав Т+1 идет вверх со скоростью 8,5 км/ч, находятся на отметке 83 км. При встречном плавании судов, предполагаемое место их расхождения можно определить по времени сближения судов и ...

Корректирование трудоемкости ТО и ремонтов
Нормативная трудоемкость ТО и ремонтов подлежит корректированию с учетом условий эксплуатации автомобилей по формулам tЕО = tНЕО · К2 · К5, чел.-ч.; (15) t1 = tН1 · К2 · К5, чел.-ч.; (16) t2 = tН2 · К2 · К5, чел.-ч.; (17) tтр = tНтр · К1 · К2 · К3 · К4 · К5 , чел.-ч./1000км, (18) где tЕО, t1, t2, t ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы