Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 14

Таблица 17 – Фонд зарплаты водителей

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
Показатели	Усл. обозн.	Формула	опорный	проектир.
1 Общее нормативное время выполнения годового объема, чел.	НЧ		48768	41290
2 Зарплата по тарифу, руб.	Sт	п. 17.1.	1950728	1651611
3 Премия за выполн. заданий, руб.	Sпр	Sт*Упр/100	390146	247742
4 Надбавка за классность, руб.	Sкл	АЧнСв(0,25У1+0,1У2)	5140872	6015247
5 Доплаты всего, руб. в том числе: - за раб. во 2-ю и 3-ю см. - за работу в праздники - за экспедицию груза - за участие а погр.-разгр. - за бригадирство - за сверхурочную работу	Sд	Sдi	43040	393040
	S2,3	АЧ2,3СвП2,3/100
	Sпразд	АЧпрСвПпр/100	7040	7040
	Sэкс	АЧэксСвПэкс/100		320000
	Sп-р	АЧп-рСвПп-р/100		46000
	Sбр	NбрСбр12	36000	20000
	Sсу	п. 17.2.
6 Зарплата за участие в ТО-2	SТО2	ЧТО2Св	120034	107540
Итого	Sитог	Sт+Sпр+Sкл+Sд+SТО2	7644820	8385180
7 Выплата по район, коэфф., руб.	Sрк	Sитог(кр-1)
8 Основная зарплата, руб.	Sосн	Sитог+Sрк	7644820	8385180
9 Дополнительная зарплата, руб.	Sдоп	п. 17.3.	764482	788207
1 0 Фонд зарплаты по ставкам: базисного года, руб. планового года, руб.	ФЗПв’	Sосн+Sдоп	8409302	9173387
	ФЗПв	ФЗПв’кзпл10-3		9345

Страницы: 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

Актуально о транспорте

Перспективы развития городского электрического транспорта
Российский рынок пассажирских перевозок в настоящее время переживает бурное развитие: обновляется подвижной состав, создаются и совершенствуются технологии автоматизации транспортной работы, увеличиваются объемы перевозок. Состояние и развитие отраслей транспортного комплекса в различных городах и ...

Тележка
На тепловозе применена бесчелюстная трехосная тележка с одноступенчатым индивидуальным рессорным подвешиванием (рис. 5). Чтобы улучшить динамические характеристики экипажа, тяговые электродвигатели тележки развернуты в одну сторону. Рама тележки выполнена из двух сварных боковин 1 и 4 прямоугольног ...

Определение скорректированной трудоемкости ТО-1 и ТО-2
tK1 = tH1 * K2 * K5;чел.-ч (1.27) tK2 = tH2 * K2 * K5; чел.-ч (1.28) где: tН1 - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч. tН2 - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч. tK1 (ГАЗ-2752)=1,4* 1* 1,15 =1,61 tK2(ГАЗ-2752)=7,6* 1* 1,15 =8,74 tK1 (ГАЗ-3110)=2,9* 1* 1,15 =3,33 tK2 (ГАЗ-3110)=11,7* 1* 1,15 =13,4 ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы