Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 13

Таблица 16 – Штатное расписание ИТР и служащих

Отделы, службы, должности	опорный			проектируемый
Отделы, службы, должности	кол-во чел	месяч. оклад (тыс.руб.)	год. фонд (тыс.руб)	кол-во чел	месяч. оклад (тыс.руб)	год.фонд тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7
Руководство
Директор	1	35	420	1	35	420
Планово-Экономический отдел
Экономист	1	18	216	1	18	216
Бухгалтерия
Бухгалтер	1	21	252	1	21	252
Отдел кадров
Кадровик	1	18	216	1	18	216
Отдел МТС
Снабженец	1	15	180	1	15	180
Делопроизводство и хозобслуживание
Делопроизводитель	1	9	108	0	0	0
Эксплуатационная служба
Инженер по эксплуатации	1	15	180	1	15	180
Техническая служба
Диспетчер	1	12	144	1	12	144
Итого	8	153	1836	7	134	1608
Премия, тыс. руб.		30,6	367,2		20,1	241,2
Доплата за совм. обязан.		-	-		-	-
Выплата по районной коэф.		-	-		-	-
Всего фонд з/платы по ставкам:
- базисного года (тыс. руб.)			2203,2			1849,2
планового года (тыс. руб.)						2313

Страницы: 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Актуально о транспорте

Построение плана станции
Построение плана станции начинается с выбора схемы станции с тремя вариантами расположения ранее спроектированных парков станций с продольным, поперечным и комбинированным их расположением. Каждая станция должна иметь не менее 3-4 парков. Съезды между парками и выходы на главные пути выполняются с ...

Ремонт сцепления
Регулировка привода выключения сцепления. В приводе выключения сцепления выполняются следующие регулировки: — устанавливается зазор 0,1–0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра (см ). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителем 14 педали сцепления ...

Выбор исходных параметров режимов ТО и ТР и корректирование нормативов
Исходные приложения ТО и ТР принимаются из приложения [1] tHЕО = 0,35 чел-ч LH1 = 3000 км tH1 = 3,5 чел-ч LH2 = 12 000 км tH2 = 11,6 чел-ч LHКР = 150 000 км tHТР = 4,6 чел-ч Периодичность ТО-1, ТО-2 и пробег до КР. L1 = LH1*K1*K3, км (3.1) L2 = LH2*K1*K3, км (3.2) LКР = LHКР*K1*K2*K3, км (3.3) Где ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы