Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Транспорт » Транспортно-финансовый план автотранспортного предприятия » Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Страница 8

Таблица 7 – Потребность в автомобильных шинах

Показатели	Усл. обозн.	Формула	Варианты
			опорный			проектируемый
			по АТП	В том числе по		по АТП	В том числе по
				автомоб.	прицеп		автомоб.	прицеп
1 Ожидаемый пробег шин восстановленных методом наложения протектора, тыс. км.	Lв	п. 7	0	0	0	0	0	0
2 Потребность в новых автошинах, всего, ед.	Nш	п. 7	130	123	7	112	91	6
3 Стоимоcть новых шин в ценах базового года, руб.	Sшн	Nш*Цш	689000	651711	39180	593600	481838	32333
4 Сумма отчислений на восстановление износа и ремонта шин, руб.				653971	38965		586508	38965
	Sотч	п.7.3.
5 Плата за восстановление шин наложением протектора, руб.			0	0	0	0	0	0
	Sшв	Nшв*Цшв
6 Экономия средств от перепробега шин, руб.			0	0	0	69451	56375	3783
	Sэн	п. 7.4.
7 Экономия средств от пробега восстановленных шин, руб.			0	0	0	0	0	0
	Sэв	п. 7.4.
8 Премия работникам за экономию средств по автошинам, руб.	Sпр	(SэнПшн+SэвПшв)/100	0	0	0	34726	28188	1891
9 Затраты по автомобильным шинам в ценах:	Sш’	Sшн+Sшв+Sпр	689000	651711	39180	628326	510026	34225
базисного года, руб.
планового года, тыс. руб.	Sш	Sш’Кш10-3				691,16	561,03	37,65

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Актуально о транспорте

Определение периодичности ТО и ремонта
технический обслуживание ремонт автомобиль LР1(2) = LН1(2) * К1 * К3; км (1.3) LРКР = LНКР * К1 * К2 * К3; км (1.4) где :LР1 и LР2 - расчетные периодичности ТО-1 и ТО-2, км; LРКР- расчетный пробег автомобиля до капитального ремонта, км; LН1 и LН2 - нормативные периодичности ТО-1 и ТО-2, км; LНКР - ...

Система освещения
Система освещения обеспечивает работу автомобиля в условиях плохой видимости (ночью, в тумане и т.п.). Она включает в себя наружное и внутреннее освещение. В систему освещения входят фары, передние и задние фонари, фонари освещения номерного знака, плафоны освещения салона, лампы освещения комбинац ...

Расчет срока окупаемости проекта организации пассажирского движения на Малом Кольце Московской Железной Дороги
Как уже было упомянуто ранее, возможны два варианта организации пассажирского движения на Малом Кольце Московской железной дороги: с введением дизельных и электропоездов. Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки. Важнейшим преимуществом введения пассажирского движения с использованием дизе ...

Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава

Разделы