Характеристика предприятия и условий эксплуатации подвижного состава
Таблица 4 – Производственная программа по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава АТП
|
Показатели |
Усл. обознач. |
Формула |
Опорный |
Проектируемый | ||||
|
по АТП |
В том числе по |
по АТП |
В том числе по | |||||
|
Автомоб. |
прицеп |
Автомоб. |
прицеп | |||||
|
1 Количество технических обслуживаний: ЕО, ед. ТО-2, ед. СО, ед. ТО-1, ед. |
NЕО |
Lобщ/lЕО |
1469 |
130 |
734 |
116 | ||
|
NТО-2 |
Lобщ/lТО-2 |
188 |
17 |
168 |
17 | |||
|
NСО |
nсо*Асс |
78 |
16 |
48 |
16 | |||
|
NТО-1 |
(Lобщ/lТО-1)-NТО-2 |
563 |
51 |
504 |
51 | |||
|
2 Трудоемкость технических обслуживаний: ЕО, ч-ч ТО-1, ч-ч ТО-2, ч-ч СО, ч-ч |
ТЕО |
NЕО*tЕО |
1208 |
1176 |
32 |
616 |
587 |
29 |
|
ТТО-1 |
NТО-1*tТО-1 |
2372 |
2327 |
46 |
2130 |
2084 |
46 | |
|
ТТО-2 |
NТО-2*tТО-2 |
3087 |
3002 |
85 |
2774 |
2690 |
85 | |
|
ТСО |
NСО*tСО |
267 |
251 |
16 |
170 |
154 |
16 | |
|
3 Трудоемкость текущего ремонта, ч-ч |
Ттр |
Lобщ*10-3*tТР |
7082 |
6862 |
220 |
6367 |
6147 |
220 |
|
4 Всего трудоемкость ТО и текущего ремонта, ч-ч |
ТТОиТР |
Тi |
14016 |
13617 |
399 |
12058 |
11663 |
395 |
|
5 Трудоемкость подсобно-вспомогательных работ, ч-ч |
Тп-в |
ТТоиТР*tп-в/100 |
3504 |
3404 |
100 |
3015 |
2916 |
99 |
|
6 Общая трудоемкость, ч-ч |
Т |
ТТоиТР+Тп-в |
17520 |
17022 |
498 |
15073 |
14578 |
494 |
Актуально о транспорте
Определение количества дней простоя автомобиля на ТО,
ТР и КР за цикл
ДЦПР = ДЦКР + ДЦТОиТР * (LКРП / 1000) * К14; день (1.15) где : ДЦКР - дни простоя автомобиля в КР за цикл; ДЦТОиТР - удельный простой автомобиля на ТО и ТР в днях на 1000 км пробега; К14 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от пробега с начала эксплуатации, равный 1. Рассчитаем дн ...
Построение ограничительных характеристик современных
двигателей
Исходя из полученных данных и возможности использования зависимости() для современных двигателей, можно построить ограничительную характеристику для любого двигателя. В процессе эксплуатации судовых энергетических установок с двигателями внутреннего сгорания нередко возникают вопросы в области длит ...
Сборка и регулировка узла
Проверяется надежность запрессовки втулок и ниппелей, измеряется выработка или овальность поверхности под уравнительный поршень, осматривается состояние конической уплотнительной поверхности втулки нижнего клапана, надежность крепления шпилек, а также состояние их резьбы. Втулка уравнительного порш ...
Разделы
- Главная
- Пассажирские станции
- Водный транспорт
- Электрооборудование автомобилей
- Машины для земляных работ
- Сортировочная станция
- История ПДД
- Транспорт