Технологический расчет СТО

Транспорт » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия" » Технологический расчет СТО

Страница 2

Тсм. – продолжительность рабочей смены, согласно исходным данным Тсм.=8 час.;

с –количество рабочих смен, согласно исходным данным с =1;

η – коэффициент использования рабочего времени поста, принимаем η=0,7;

φ – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты, принимаем φ=1,3.

Определяем долю постовых работ в общем объеме работ ТО и ТР:

(2.2)

где наименование показателей, входящих в формулу, приведены в таблице 2.4

Таблица 2.4 – Наименование показателей

Обозначение	Наименование
	Доля работ по диагностике в общем объеме работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме работ по диагностике
	Доля работ по ТО в общем объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме работ по ТО
	Доля смазочных работ в общем объеме работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме смазочных работ
	Доля регулировочных работ по установке передних колес в общем объеме работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме регулировочных работ по установке передних колес
	Доля регулировочных работ по тормозам от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме регулировочных работ по тормозам
	Доля работ по обслуживанию и ремонту системы питания в общем объеме работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объеме работ по обслуживанию и ремонту системы питания
	Доля электротехнических работ в общем объёме работ ТО и ТР
	доля постовых электротехнических работ
	Доля шиномонтажных работ от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме шиномонтажных работ
	Доля работ по ТР узлов и агрегатов от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме работ по ТР узлов и агрегатов
	Доля кузовных работ от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме кузовных работ
	Доля малярных работ от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме малярных работ
	Доля обойных и арматурных работ от общего объема работ по ТО и ТР
	Доля постовых работ в объёме обойных и арматурных работ

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Устройство стартера
Стартер состоит из корпуса с полюсами и обмотки возбуждения, якоря, щёток дистанционного привода, состоящего из реле включения, тяговое реле, рычага привода с вилкой и шестерни привода, вал якоря- вращается в бронзовых втулках, в его пазы уложены несколько секций обмотки из толстой медной ленты. Ко ...

Требования техники безопасности для водителей газобаллонных автомобилей
К управлению газобаллонным автомобилем допускаются водители, прошедшие специальную подготовку и сдавшие экзамен по программе технического минимума в объеме 40 (ч). Программа предусматривает доведение до обучаемых необходимых сведений и данных об устройстве газобаллонных автомобилей, правил по охран ...

Выбор типа вентилей
Используя данные таблицы подстановок и построенные на данных таблицы диаграммы, выберем тип и класс неуправляемого вентиля, обеспечивающего наилучшие технико-экономические показатели при разных значениях скорости охлаждающего воздуха (12; 6 и 0 м/сек). Наилучшие технико-экономические показатели вып ...

Технологический расчет СТО

Разделы