Технологический расчет СТО

Страница 6

Таблица 2.9 – Число рабочих в цехах

Вид работ

ТЦ

РТ

ФШ

РШЦ

РШПЦ

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

Электротехнические

207

0,1

1800

0,12

0,2

Ремонт приборов системы питания

311

0,15

1800

0,18

0,2

Аккумуляторные

467

0,23

1620

0,29

0,3

Шиномонтажные

363

0,18

1800

0,21

0,3

Ремонт узлов, систем и агрегатов

1037

0,51

1800

0,58

0,6

Кузовные и арматурные

1621

0,8

1800

0,91

1

Обойные

389

0,19

1800

0,22

0,3

Слесарно-механические

1815

0,9

1800

1,01

1,1

Суммарное число рабочих в цехах

4

Таблица 2.10 – Число рабочих на постах приёмки и выдачи автомобилей

Вид работ

ТПВ

РПВ

ФШ

РШПВ

РШППВ

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

Приемка и выдача автомобилей

522

0,26

1800

0,29

0,3

Таблица 2.11 – Число вспомогательных рабочих

Вид работ

ТВСПi

РТ

ФШ

РШ. рассч.

РШ. принят.

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

ОГМ

3566

1,77

1800

1,99

2

Перегон автомобилей

648

0,33

1800

0,36

0,4

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

1297

0,65

1800

0,73

0,7

Уборка производственных помещений

972

0,49

1800

0,54

0,5

Суммарное число вспомогательных рабочих

3,6

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Актуально о транспорте

Физическая сущность вихретокового метода контроля
Методы вихретокового контроля основаны на законе электромагнитной индукции, согласно которому во всяком замкнутом проводящем контуре с числом витков W при изменении потока Ф магнитной индукции В через площадь S, ограниченную этим контуром, возникает электродвижущая сила индукции: e = -W* dФ/dt Посл ...

Потребители тока
Потребителями тока на автомобиле являются стартер, система зажигания, система освещения (наружного и внутреннего), система сигнализации (звуковая и световая), контрольные электроприборы и дополнительная аппаратура. Стартер обеспечивает вращение коленчатого вала с частотой, необходимой для пуска дви ...

Описание работы стенда СКСКТ контроля ведомых мостов троллейбуса
Стенд СКСКТ входит в группу стендов, действующих по принципу «подвижная дорога». Они обладают большой точностью и позволяют производить многократные замеры боковых сил, а также регулирование значения этих сил непосредственно на стенде, что крайне важно для условий троллейбусных депо. Стенды этой гр ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru