Технологический расчет СТО

Страница 6

Таблица 2.9 – Число рабочих в цехах

Вид работ

ТЦ

РТ

ФШ

РШЦ

РШПЦ

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

Электротехнические

207

0,1

1800

0,12

0,2

Ремонт приборов системы питания

311

0,15

1800

0,18

0,2

Аккумуляторные

467

0,23

1620

0,29

0,3

Шиномонтажные

363

0,18

1800

0,21

0,3

Ремонт узлов, систем и агрегатов

1037

0,51

1800

0,58

0,6

Кузовные и арматурные

1621

0,8

1800

0,91

1

Обойные

389

0,19

1800

0,22

0,3

Слесарно-механические

1815

0,9

1800

1,01

1,1

Суммарное число рабочих в цехах

4

Таблица 2.10 – Число рабочих на постах приёмки и выдачи автомобилей

Вид работ

ТПВ

РПВ

ФШ

РШПВ

РШППВ

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

Приемка и выдача автомобилей

522

0,26

1800

0,29

0,3

Таблица 2.11 – Число вспомогательных рабочих

Вид работ

ТВСПi

РТ

ФШ

РШ. рассч.

РШ. принят.

чел∙ч

чел

ч

чел

чел

ОГМ

3566

1,77

1800

1,99

2

Перегон автомобилей

648

0,33

1800

0,36

0,4

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

1297

0,65

1800

0,73

0,7

Уборка производственных помещений

972

0,49

1800

0,54

0,5

Суммарное число вспомогательных рабочих

3,6

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Актуально о транспорте

Отрицательные стороны в работе отделения
В настоящее время отработали свой рисурс основная часть оборудования. Отделение имеет естественное освещение и искусственное, но оно не отвечает требованиям нормальной освещенности рабочих мест. Техника безопасности при работе соблюдается, но имеется некоторые нарушения. При работе с электроинструм ...

Ассортимент эмалей, используемых для автомобилей и дорожных машин
Эмаль ХС-436 Область применения: предназначается для защиты от коррозии в районе ПВЛ и подводной части судов всех климатических районов плавания, включая суда ледового плавания. Строительство: для защиты наружных бетонных, оштукатуренных, зашпатлеванных, загрунтованных металлических поверхностей зд ...

Оценка неравномерности вращения и инерционного момента
Для одиночного карданного шарнира, соединяющего вторичный вал коробки передач (вал А) и карданный вал (вал В), соотношение между углами a и b поворота валов (см. рис. 19) может быть представлено выражением . Здесь g1 – угол между осями рассматриваемых валов (угол перекоса). Дифференцируя это выраже ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru