Технологический расчет СТО

Страница 5

Распределение вспомогательных работ приведено в Таблице 2.7

Таблица 2.7 – Распределение вспомогательных работ

Вид работ

ТВСП

 

%

чел.ч

Ремонт и обслуживание технологического, инженерного и компрессорного оборудования (ОГМ)

55

3566

Перегон автомобилей

10

648

Приемка, хранение и выдача материальных ценностей

20

1297

Уборка производственных помещений и территории

15

972

Итого

100

6483

Годовой объем работ по ремонту и обслуживанию технологического и инженерного оборудования выполняется рабочими отдела главного механика (ОГМ).

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.

Определим технологически необходимое (явочное) число рабочих на посту или в цехе, чел.:

, (2.10)

где ТГ – годовой объем вида работ на посту или в цехе, чел∙ч (Таблица 1.6, столбцы 5 и 7);

ФТ – фонд времени технологически необходимого рабочего, равен 2024 ч.

Определяем штатное число рабочих на посту или в цехе, чел:

, (2.11)

где ФШ – фонд времени штатного рабочего, ч.

Определим фонд времени штатного рабочего, ч:

, (2.12)

где ДОТ – число дней отпуска (24 дня плюс дополнительные дни в районах, приравненных к районам Крайнего Севера);

ДУ.П. –число дней невыхода на работу по уважительным причинам (5 ÷ 7 дней).

Для, уборщиков, слесарей по ТО и ремонту, мотористов, электриков, шиномонтажников, станочников, столяров, обойщиков, арматурщиков, жестянщиков принимаем . Для маляров, мойщиков сварщиков, аккумуляторщиков – , так как продолжительность смены для этих рабочих равна 4-6ч.

Результаты расчета числа рабочих сводим в таблицы 2.8, 2.9, 2.10, 2.11.

Таблица 2.8 – Число рабочих на постах

Вид работ

На постах

ТП

РТ

РШП рассчетн.

РШПП. принят.

чел.ч

чел

чел

чел

1

2

3

4

5

Диагностические

1037

0,51

0,58

0,6

ТО в полном объеме

3890

1,92

2,16

2,2

Смазочные

778

0,38

0,43

0,4

Регулировочные по установке передних колес

1037

0,51

0,58

0,6

Ремонт и регулировка тормозов

778

0,38

0,43

0,4

Электротехнические

830

0,41

0,46

0,5

Ремонт приборов системы питания

726

0,36

0,4

0,4

Аккумуляторные

52

0,03

0,03

0,1

Шиномонтажные

156

0,08

0,09

0,1

Ремонт узлов, систем и агрегатов

1038

0,51

0,58

0,6

Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)

4862

2,4

2,7

2,7

Окрасочные и противокоррозионные

4149

2,05

2,56

2,6

Обойные

389

0,19

0,22

0,2

Слесарно-механические

-

-

-

-

Уборочно-моечные

2610

1,29

1,45

1,5

Предпродажной подготовки

350

0,17

0,19

0,2

Суммарное число рабочих на постах

13,1

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Актуально о транспорте

Определение проводов контактной сети и выбор типа подвески
Без усиливающего провода Таблица 2.1 - Нагрев проводов контактной подвески в точках подключения фидеров подстанции Нюра, Т ˚С Фидер Ток, А Температура, ˚С Марки проводов 1 мин 3 мин 20 мин 1 мин 3 мин 20 мин Ф5 261 248 219 41 41 41 ПБСМ-95+МФ-100 Ф4 913 885 693 52 52 49 ПБСМ-95+МФ-100 Отс ...

Расчёт путевого развития в сортировочном парке
При проектировании сортировочных станций расчеты выполняются для всех парков приема, отправления, выставочного и сортировочного. Парки приема и отправления рассчитываются для работы с поездами отправления на внешнюю сеть, выставочные и сортировочные парки рассчитываются на работу с вагонами сборных ...

Пассажирские станции со сквозными путями
Новые пассажирские станции строят толь со сквозными приемоотправочными путями. На пассажирских станциях со сквозными путями производится работа с транзитными пассажирскими поездами, конечными дальними. Местными и пригородными. В зависимости от расположения приемоотправочных путей и вокзала различаю ...

Разделы

Copyright © 2020 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru