Технологический расчет СТО

Транспорт » Реконструкция станции технического обслуживания автомобилей ЗАО "Таврия" » Технологический расчет СТО

Страница 5

Распределение вспомогательных работ приведено в Таблице 2.7

Таблица 2.7 – Распределение вспомогательных работ

Вид работ	ТВСП
Вид работ	%	чел.ч
Ремонт и обслуживание технологического, инженерного и компрессорного оборудования (ОГМ)	55	3566
	55	3566
Перегон автомобилей	10	648
Приемка, хранение и выдача материальных ценностей	20	1297
Уборка производственных помещений и территории	15	972
Итого	100	6483

Годовой объем работ по ремонту и обслуживанию технологического и инженерного оборудования выполняется рабочими отдела главного механика (ОГМ).

К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР. Различают технологически необходимое и штатное число рабочих.

Определим технологически необходимое (явочное) число рабочих на посту или в цехе, чел.:

, (2.10)

где ТГ – годовой объем вида работ на посту или в цехе, чел∙ч (Таблица 1.6, столбцы 5 и 7);

ФТ – фонд времени технологически необходимого рабочего, равен 2024 ч.

Определяем штатное число рабочих на посту или в цехе, чел:

, (2.11)

где ФШ – фонд времени штатного рабочего, ч.

Определим фонд времени штатного рабочего, ч:

, (2.12)

где ДОТ – число дней отпуска (24 дня плюс дополнительные дни в районах, приравненных к районам Крайнего Севера);

ДУ.П. –число дней невыхода на работу по уважительным причинам (5 ÷ 7 дней).

Для, уборщиков, слесарей по ТО и ремонту, мотористов, электриков, шиномонтажников, станочников, столяров, обойщиков, арматурщиков, жестянщиков принимаем . Для маляров, мойщиков сварщиков, аккумуляторщиков – , так как продолжительность смены для этих рабочих равна 4-6ч.

Результаты расчета числа рабочих сводим в таблицы 2.8, 2.9, 2.10, 2.11.

Таблица 2.8 – Число рабочих на постах

Вид работ	На постах
	ТП	РТ	РШП рассчетн.	РШПП. принят.
	чел.ч	чел	чел	чел
1	2	3	4	5
Диагностические	1037	0,51	0,58	0,6
ТО в полном объеме	3890	1,92	2,16	2,2
Смазочные	778	0,38	0,43	0,4
Регулировочные по установке передних колес	1037	0,51	0,58	0,6
Ремонт и регулировка тормозов	778	0,38	0,43	0,4
Электротехнические	830	0,41	0,46	0,5
Ремонт приборов системы питания	726	0,36	0,4	0,4
Аккумуляторные	52	0,03	0,03	0,1
Шиномонтажные	156	0,08	0,09	0,1
Ремонт узлов, систем и агрегатов	1038	0,51	0,58	0,6
Кузовные и арматурные (жестяницкие, медницкие, сварочные)	4862	2,4	2,7	2,7
Окрасочные и противокоррозионные	4149	2,05	2,56	2,6
Обойные	389	0,19	0,22	0,2
Слесарно-механические	-	-	-	-
Уборочно-моечные	2610	1,29	1,45	1,5
Предпродажной подготовки	350	0,17	0,19	0,2
Суммарное число рабочих на постах				13,1

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Актуально о транспорте

Сравнительный анализ топливных характеристик двигателей IV и V поколений
Развитие технологий проектирования и дизелестроения привело к тому, что современные двигатели внутреннего сгорания отличаются от предшествующих двигателей более высокими показателями экономичности. Экономичность современных двигателей обусловлена рядом причин. Одной из них является изменение процес ...

Определение скорректированной трудоемкости ТО-1 и ТО-2
tK1 = tH1 * K2 * K5;чел.-ч (1.27) tK2 = tH2 * K2 * K5; чел.-ч (1.28) где: tН1 - нормативная трудоемкость ТО-1, чел.-ч. tН2 - нормативная трудоемкость ТО-2, чел.-ч. tK1 (ГАЗ-2752)=1,4* 1* 1,15 =1,61 tK2(ГАЗ-2752)=7,6* 1* 1,15 =8,74 tK1 (ГАЗ-3110)=2,9* 1* 1,15 =3,33 tK2 (ГАЗ-3110)=11,7* 1* 1,15 =13,4 ...

Выбор материалов, термообработки и допускаемых напряжений
Зубчатые колеса редукторов в основном изготавливают из сталей, подвергнутых термическому или химико-термическому упрочнению. Вид термообработки выбирается в зависимости от номинальной нагрузки на барабан Tб. Для нашего случая целесообразно как вид термообработки использовать закалка ТВЧ. Выбираем м ...

Технологический расчет СТО

Разделы