При частичной окраске расчет проводится по формуле:
(11)
где - трудоемкость работ по окраске (суммарная по всем окрашиваемым элементам автотранспортного средства), нормо-часы.
Величина оценки утраты товарной стоимости при частичной окраске не должна превышать стоимости работ по окраске (без стоимости окрашиваемых элементов).
При наружной или полной окраске расчет проводится по формуле:
(12)
При наружной или полной окраске величина должна удовлетворять условию
(13)
Расчет оценки составляющей утраты товарной стоимости, обусловленной видами ремонта с большим объемом разборочно-сборочных работ, проводится по формуле:
,(14)
где коэффициент, учитывающий проведение определенного вида ремонта автотранспортного средства с большим объемом разборочно-сборочных работ.
Таблица №3
Коэффициенты корректировки утраты товарной стоимости при проведении видов ремонта с большим объемом разборочно-сборочных работ
№ |
Вид ремонта |
|
1 |
Разборка кузова автотранспортного средства под полную окраску с большим объемом слесарно-арматурных работ |
0,010 |
2 |
Замена кузова автотранспортного средства: | |
окрашенного |
0,010 | |
обитого |
0,006 | |
3 |
Необезличенный капитальный ремонт |
0,030 |
4 |
Обезличенный капитальный ремонт |
0,200 |
Значения коэффициента для различных видов ремонта автотранспортных средств приведены в табл. №3.
Актуально о транспорте
Краткая характеристика предприятия
Данное предприятие расположено в городе Красноярске в октябрьском районе с умеренно холодным климатом и ведёт свою деятельность в пределах города. АТП относится к комплексному типу так как осуществляет все виды диагностики, технического обслуживания, и ремонта. По характеру перевозок и типу подвижн ...
Назначение и состав автотормозного отделения
В автотормозном отделении выполняется периодический ремонт тормозного и пневматического оборудования в соответствии с действующими правилами ремонта и инструкциями по ремонту автотормозов. Снятое с подвижного состава оборудование разбирают в отделении, промывают, ремонтируют, испытывают и регулирую ...
Характеристика района проектирования
Строительство проектируемого участка автомобильной дороги предполагается в Брянской области (регион Российской Федерации), которая расположена в Центральной России к юго-западу от Москвы, на границе с Украиной и Белоруссией. Площадь области 34,9 тыс. кв.км. Протяженность с запада на восток 270 км, ...