η – коэффициент использования светового потока (в долях единицы);
Индекс помещения (i) определяется по формуле
i=А·В/h(А+В)
где А, В – соответственно длина и ширина помещения, м;
Таблица 8.4
Помещения, участки, отделения |
Ен |
Sп |
η |
n |
F |
лк |
м2 |
- |
шт. |
лм. | |
Мойки и уборки |
200 |
53 |
0,58 |
12 |
2513 |
Технического обслуживания и ремонта |
300 |
407 |
0,61 |
100 |
3303 |
электротехническое, топливной аппаратуры |
300 |
31 |
0,61 |
8 |
3144 |
Окрасочный участок |
300 |
224 |
0,58 |
54 |
3540 |
Агрегатное, слесарно-механическое, |
300 |
48 |
0,61 |
8 |
4862 |
Кузовной участок |
200 |
306 |
0,61 |
70 |
2364 |
шиномонтажное, шиноремонтное |
300 |
25 |
0,58 |
8 |
2667 |
Для хранения запчастей |
20 |
43 |
0,58 |
2 |
1223 |
Из таблицы можно сделать вывод, что в качестве ламп могут использоваться люминесцентные лампы ЛБХ40-4, ЛДЦ80-4, ЛБ40-4, ЛБ80-4 с мощностями соответственно 2600, 3560, 3000, 5220 Вт.
Индекс помещения равен:
i=21,4·53,1/4,5(21,4+53,1)=3,4
Из этого следует, что коэффициент использования ламп типа ЛД равен 61%, а ПВЛП – 58%.
Расчет вентиляции в дипломном проекте сводится к определению необходимого объема воздуха для вентиляции помещения. Объем воздуха, который необходимо подавать в помещение и удалять из него при общеобменной вентиляции определяется на основании расчета по условию растворения наиболее токсичных веществ.
Определяется количество окиси углерода, выделяющейся при работе карбюраторного двигателя (при наличии таких двигателей)
G=15(0,6+0,8V)P/100 (8.6)
где G – количество окиси углерода, кг/ч;
V – рабочий объем цилиндров двигателя, л, V=1,6л.
Р – содержание окиси углерода в отработавших газах, соответствующее режиму движения, % Р=1,6.
Таким образом:
G=15(0,6+0,8∙1,6)1,6/100=0,157 кг/ч.
Необходимый воздухообмен можно посчитать по формуле:
Lк=106· Gк·t·n/60·Z (8.7)
где L – количество воздуха, необходимое для вентиляции помещения, при работе автомобилей одинаковых моделей, м3/ч;
G – количество вредных веществ в отработавших газах (оксид углерода или акролеин), кг/ч, G=0,157 кг/ч;
t – время работы двигателя, мин, t=1 мин;
Актуально о транспорте
Природно-климатические факторы учитываемые при
эксплуатации автотранспорта
Условия, при которых осуществляется эксплуатация автомобиля, обеспечивают влияние на режимы работы его агрегатов и систем, вызывая ускорение или замедление интенсивности изменения параметров технического состояния. К таким условиям относят природно-климатические условия, дорожные условия, режим раб ...
Основные требования к карданным передачам и их
классификация
К карданным передачам (КП) предъявляют следующие основные требования: · передача крутящего момента без создания дополнительных нагрузок в трансмиссии (изгибающих, скручивающих, вибрационных, осевых); · возможность передачи крутящего момента с обеспечением равенства угловых скоростей ведущего и ведо ...
Термогазодинамический расчет двигателя
ТРДД для среднемагистрального пассажирского самолета с тягой Р=76900Н. Расчетный режим: Н=0 км, МН=0. Рекомендуемые параметры: Т*Г=1550 К p*КI=20,6 Параметры двигателя прототипа Д-436: Тип - ТРДД; Р=73710 Н; суд=0,0372 кг/Н×ч; m=5,6; Т*Г=1550 К; p*КI=20,6; GВ=285 кг/с; n={5500,11200,14300} об ...