Расчет показателей работы станции

Страница 2

Средний простой транзитного вагона определяется по формуле:

(14)

где (∑miti) тр- общие вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;

(∑mi)тр- общее число вагонов в транзитных поездах.

Средний простой транзитного вагона с переработкой. Определяется по элементам: под операциями прибытия, под операциями расформирования, под операциями формирования, под операциями отправления. Расчет транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования сводится в таблице 10.

Простой транзитных вагонов с переработкой под операциями прибытия и расформирования указан в таблицы 10

Таблица 10

№ поезда прибывшего в расформирование

Число вагонов тр с/п

Время, ч-мин

Продолжительность обработки по прибытию

Вагоно-часы простоя по прибытии, ваг-час

Время окончания расформирования

Продолжительность расформирования, ч

Вагоно-часы расформирования, ваг-ч

Прибытия

Окончание операций по прибытии

3402

45

7:30

7:45

0,25

11,25

8:15

0,25

11,25

3002

45

5:20

5:35

0,25

11,25

6:05

0,25

11,25

3004

45

11:25

11:40

0,25

11,25

12:10

0,25

11,25

3404

45

20:00

20:15

0,25

11,25

20:45

0,25

11,25

3006

45

15:30

15:45

0,25

11,25

16:15

0,25

11,25

3401

45

5:00

5:15

0,25

11,25

5:45

0,25

11,25

3001

45

4:20

4:35

0,25

11,25

5:05

0,25

11,25

3003

45

10:30

10:45

0,25

11,25

11:30

0,25

11,25

3403

45

19:00

19:15

0,25

11,25

19:46

0,25

11,25

3005

45

16:30

16:45

0,25

11,25

17:15

0,25

11,25

Итого

450

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Технология обработки сборного поезда по прибытию
Сборный поезд 3001 по I главному пути принимается через СП5,7,9 принимается в парк приема ПП на свободный путь. Время прибытия рассчитывается по формуле: (мин) (10.4) где, lПР – расстояние пройденное локомотивом от Вх1 до СП12, км; lПР=1,23 км.; d – время, необходимое для тормозного пути до полной ...

Определение количества груза на рейс
При эксплуатации судна определяют удельную грузовместимость – количество кубических метров грузовых помещений, приходящихся на 1 т чистой грузоподъёмности: где: - общая киповая грузовместимость судна, . - чистая грузовместимость судна, т =1,2/т. При решении вопроса о загрузке судна сравнивают удель ...

Тяговый расчет рыхлителя
Тяговый расчет дорожно-строительных машин, в том числе и рыхли гелей, включает в себя три этапа: определение отдельных сопротивлений W1-Wn, действующих на машину; определение суммарной силы сопротивления ΣW и определение потребной мощности двигателя базовой машины Nпотр и условий движения при ...

Разделы

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru