Расчет показателей работы станции

Транспорт » Технологические процессы и организация работы участковой станции » Расчет показателей работы станции

Страница 4

Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением определяется по формуле:

(17)

где (∑nt)нактр с/п- вагоночасы простоя под накоплением по станции, ваг-час;

∑тнактр с/п- общее число транзитных вагонов с переработкой участвующих в накоплении, ваг.

Расчет простоя транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления сведено в таблицу 12.

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования определяется по формуле:

(18)

где (∑nt)формтр с/п- вагоночасы простоя под операциями формирования, ваг-час;

∑nформтр с/п- общее число транзитных вагонов с переработкой в поездах своего формирования, ваг.

Простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и

Отправления указаны в таблицы 12

Таблица 12

№ поезда своего формирования	Число вагонов с/п	Время,ч-мин		Продолжительность формирования, ч	Вагоночасы формирования, ваг-ч	Время отправления поезда	Продолжительность операций по отправлению, ч	Вагоночасы простоя по отправлению, ваг-ч	Назначение поезда
№ поезда своего формирования	Число вагонов с/п	Начало формирования	Окончание формирования с учетом перестановки	Продолжительность формирования, ч	Вагоночасы формирования, ваг-ч	Время отправления поезда	Продолжительность операций по отправлению, ч	Вагоночасы простоя по отправлению, ваг-ч	Назначение поезда
3011	45	6:50	7:00	0,28	12,6	7:40	0,5	22,5
3413	45	9:30	10:20	1,01	45,45	11:10	0,5	22,5
3013	45	12:25	12:35	0,28	12,6	13:15	0,8	36
3415	45	21:00	21:50	0,28	12,6	22:50	0,5	22,5
3010	45	7:10	7:20	1,01	45,45	8:00	0,5	22,5
3412	45	8:30	9:20	0,28	12,6	10:00	0,5	22,5
3012	45	12:45	12:55	0,28	12,6	13:45	0,71	31,95
3014	45	17:30	17:40	0,28	12,6	18:40	0,5	22,5
3016	45	22:00	22:10	1,01	45,45	23:00	0,5	22,5
Итого	405				211,95			225,45
Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления									0,55
Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой									7,124

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Технология обработки сборного поезда по прибытию
Сборный поезд 3001 по I главному пути принимается через СП5,7,9 принимается в парк приема ПП на свободный путь. Время прибытия рассчитывается по формуле: (мин) (10.4) где, lПР – расстояние пройденное локомотивом от Вх1 до СП12, км; lПР=1,23 км.; d – время, необходимое для тормозного пути до полной ...

Выбор автомобиля оптимальной грузоподъемности
Таблица 5 - Сравнительные характеристики транспортных средств Показатель ТТС-1 ТТС-2 ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC Номинальная грузоподъемность, т. 3 6 3 6 Статический коэффициент использования грузоподъемности 0.9 0.9 0.93 1 Длина маршрута, км. ...

Методика вихретокового контроля надрессорной балки тележки модели 18-100
На эскизах траектории сканирования обозначаются пунктирными линиями, предполагаемые трещины имеют буквенное обозначение. Надрессорная балка. Зоны повреждаемости: а - трещины в опорной поверхности подпятника; б - трещины, идущие от технологических отверстий верхнего пояса; в - поперечные трещины в с ...

Расчет показателей работы станции

Разделы