Расчет показателей работы станции

Транспорт » Технологические процессы и организация работы участковой станции » Расчет показателей работы станции

Страница 5

Средний простой транзитного вагона с переработкой под операциями отправления определяется по формуле:

(19)

где (∑nt)отпртр с/п- вагоно-часы простоя под операциями отправления, ваг-ч; ∑nотпртр с/п- общее число транзитных вагонов с переработкой, отправленных в поездах своего формирования, ваг.

Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой определяется по формуле:

(20)

Средний простой местного вагона на станции

Средний простой местного вагона на станции определяется по трем укрупненным операциям:

под операциями прибытия;

под грузовыми операциями;

под операциями отправления.

Средний простой местного вагона на станции сведены в таблицу 13

Таблица 13

Количество вагонов	По прибытию		Груз.		По отправлению
Количество вагонов	время	Ваг-часы	время	Ваг-часы	время	Ваг-часы
15	-	-	2,5	37,5	4,15	62,25
10	1	10	4,55	45,5	1,55	15,5
10	2,20	22	4,40	44	0,50	5
10	1,15	11,5	4,20	42	0,55	5,5
5	0,50	2,5	4,30	21,5	2,05	10,25
10	0,50	5	4,55	45,5	-	-
5	0,50	2,5	4,20	21	-	-
5	2,15	10,75	4,05	20,25	-	-
70		64,25		277,25		98,5
Средний простой местных вагонов под операциями						0,91
Средний простой местных вагонов под погрузкой и выгрузкой						3,96
Средний простой местных вагонов под операциями отправления						1,40
Средний простой местного вагона на станции						6,27

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Проектирование горки малой мощности на промышленной станции
Надвижная часть считается от предельного столбика последнего стрелочного перевода предгорочной горловины парка приёма до вершины горки и её длина должна быть как правило, 150м. Для облегчения расцепки вагонов и остановки их при прекращении роспуска перед горбом горки делается подъём не менее 8%0 на ...

Карбюратор
На двигателе УМПО-331 установлен карбюратор ДААЗ-2140-1107010-70, а на двигателе ВАЗ-2106 — карбюратор ДААЗ-2107-1107010. Схема карбюратора «ОЗОН»: 1 - винт регулировки хода впускного клапана ускорительного насоса; 2 - крышка карбюратора; 3 - топливный жиклер переходной системы второй камеры; 4 - в ...

Обоснование выбора рациональной формы и распределение объемов работ по ТО и ТР
По времени выполнения воздействий выделяют внутрисменный и межсменный методы ТО и Р. Межсменный обеспечивает минимальные потери рабочего времени машины и лучшее качество По технологии выполнения воздействий методы подразделяются на индивидуальный и агрегатный. Индивидуальный используется при ремонт ...

Расчет показателей работы станции

Разделы