Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 2

Приложение 2

Двигатель		Число цилиндров
V 28/33 D ЧН28/33		12	14	16
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
MAN B&W		4860	6480	8100
частота вращения	n (об/мин)	1000	1000	1000
Масса, тонн	М	30	37	46
Удельная мощность		6,173	5,710	5,679
Основные размерения, мм	L	5,524	6,442	7,362
	B	2,1	2,1	2,1
	H	3,19	3,19	3,19
Удельный объем		0,0076	0,0067	0,0061
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50	25
Удельный расход		190	188	189	197	217
Давление наддува, Мпа		0,41
Температура выхлопных газов		429
Максимальное давление сгорания		21,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	280\330
Средняя скорость поршня	м\с	11,0
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива	дизельное топливо	вязкость при 40 градусах Цельсия - более 2.5 сст, но менее 11 сст. Содержание серы менее 2%
Сорт топлива

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Актуально о транспорте

Карданная передача с шарнирами неравных угловых скоростей
Карданным шарниров называется сочленение, с помощью которого вращение передается с одного вала на другой при изменяющемся угле наклона между валами. Карданный шарнир неравных угловых скоростей (рис.3) состоит из ведущей 2 и ведомой 4 вилок, шарнирно соединенных между собой крестовиной 3. Ведущая ви ...

Краткая характеристика предприятия
Данное предприятие расположено в городе Красноярске в октябрьском районе с умеренно холодным климатом и ведёт свою деятельность в пределах города. АТП относится к комплексному типу так как осуществляет все виды диагностики, технического обслуживания, и ремонта. По характеру перевозок и типу подвижн ...

Выбор автомобиля оптимальной грузоподъемности
Таблица 5 - Сравнительные характеристики транспортных средств Показатель ТТС-1 ТТС-2 ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC ЗИЛ 5301 "Бычок" MAN 12.225 LLC Номинальная грузоподъемность, т. 3 6 3 6 Статический коэффициент использования грузоподъемности 0.9 0.9 0.93 1 Длина маршрута, км. ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы