Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 5

Приложение 5

Двигатель		Число цилиндров
M20C (ЧН 20/28)		6	8	9
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
MAC		1020	1360	1530
частота вращения	n (об/мин)	1000	1000	1000
Масса, тонн	М	10,7	14	15
Удельная мощность		10,490	10,294	9,804
Основные размерения, мм	L	4,049	4,846	5,176
	B	1,558	1,693	1,693
	H	2,099	2,235	2,235
Удельный объем		0,0130	0,0135	0,0128
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50
Удельный расход		186	186	188	195
Давление наддува, Мпа		0,31
Температура выхлопных газов		380
Максимальное давление сгорания		18,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	200\280
Средняя скорость поршня	м\с	9,3
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива	дизельное топливо	вязкость при 40 градусах Цельсия – более 1.5 сст, но менее 6 сст. Содержание серы менее 2%
Сорт топлива	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия – не более 950 сст. Содержание серы не более 4,5 %

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Актуально о транспорте

Технология выполнения работ
Технологию выполнения работ по замене камеры колеса автомобиля ЗиЛ – 130 оформляем в виде технологической карты приведенной ниже. Трудоемкость работы 0,575 чел./час. К основным операциям относятся: снятие и одевание бортового и замочного колец, снятие и одевание шины, вынимание и закладывание ободн ...

Расчет технико-экономических показателей работы участка
Производственная себестоимость Сп=166968374,9 руб. Плановая прибыль Пп=Сп∙%/100, руб. (50) Пп=166968374,9 ∙20/100=33393674,98 руб. Налоги и отчисления, уплачиваемых из выручки от реализации работ и включаемых в себестоимость работ Расчет налога на добавленную стоимость (НДС): НДС=(Сп+Пп ...

Определение количества главных и приёмо-отправочных путей в парках станции
Количество главных путей на станции должно обеспечивать возможность одновременного приёма и отправления поездов всех направлений. Так как к существующей линии А-Б примыкает однопутная линия В-Н, то на станции должно быть три главных пути. Приёмо—отправочные парки должны иметь параллельные входы и в ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы