Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 5

Приложение 5

Двигатель		Число цилиндров
M20C (ЧН 20/28)		6	8	9
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
MAC		1020	1360	1530
частота вращения	n (об/мин)	1000	1000	1000
Масса, тонн	М	10,7	14	15
Удельная мощность		10,490	10,294	9,804
Основные размерения, мм	L	4,049	4,846	5,176
	B	1,558	1,693	1,693
	H	2,099	2,235	2,235
Удельный объем		0,0130	0,0135	0,0128
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50
Удельный расход		186	186	188	195
Давление наддува, Мпа		0,31
Температура выхлопных газов		380
Максимальное давление сгорания		18,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	200\280
Средняя скорость поршня	м\с	9,3
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива	дизельное топливо	вязкость при 40 градусах Цельсия – более 1.5 сст, но менее 6 сст. Содержание серы менее 2%
Сорт топлива	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия – не более 950 сст. Содержание серы не более 4,5 %

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Актуально о транспорте

Особенности конкурентоспособности автотранспортных предприятий
Одним из важных разделов бизнес-плана автотранспортных организаций (далее АТО) и анализа рынка является изучение конкурентов АТО, их сильных и слабых сторон, проработка вопросов конкурентоспособности транспортной продукции и разработка на их базе программы повышения конкурентоспособности и завоеван ...

Организация технологического процесса ремонта агрегатов
Текущий ремонт агрегатов, узлов выполняется в том случае, когда невозможно восстановить их эксплуатационные показатели регулировочными работами. Общая схема технологического процесса текущего ремонта приведена на рисунке 3.3. Рисунок 3.3– Схема технологического процесса текущего ремонта агрегатов Д ...

Ремонт сцепления
Регулировка привода выключения сцепления. В приводе выключения сцепления выполняются следующие регулировки: — устанавливается зазор 0,1–0,5 мм между толкателем и поршнем главного цилиндра (см ). Этот зазор, необходимый для полного выключения сцепления, регулируется ограничителем 14 педали сцепления ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы