Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 7

Приложение 7

Двигатель		Число цилиндров
Wartsila 46f (ЧН 46/58)		6	7	8	9
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
Wartsila		7500	8750	10000	11250
частота вращения	n (об/мин)	600	600	600	600
Масса, тонн	М	97	113	124	140
Удельная мощность		12,933	12,914	12,400	12,444
Основные размерения, мм	L	8,62	9,44	10,26	11,08
	B	2,93	2,95	2,95	2,95
	H	4,93	5,23	5,23	5,23
Удельный объем		0,0166	0,0166	0,0158	0,0152
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50
Удельный расход		180	175	177	181
Давление наддува, Мпа		0,3
Температура выхлопных газов		373	322	327	299
Максимальное давление сгорания		21,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	460\580
Средняя скорость поршня	м\с	11,6
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива	дизельное топливо	вязкость при 40 градусах Цельсия – более 1.5 сст, но менее 6 сст. Содержание серы менее 2%
Сорт топлива	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия – не более 950 сст. Содержание серы не более 4,5 %

Страницы: 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Актуально о транспорте

Разработка организационной структуры
Процесс производства услуг в области авиаперевозок можно условно разбить на несколько этапов. На первом этапе руководитель должен четко осознать, какого рода деятельность будет осуществлять авиапредприятие, во главе которого он стоит. Авиапредприятие может непосредственно обслуживать потребности на ...

Второе поколение ГБО
Предназначено для использования в инжекторных автомобилях с каталитическими нейтрализаторами (катализаторами). Состоит из электронного оборудования 1-го поколения и электро-механической системы контроля подачи и регулировки потока газа, предназначенной для достижения точного состава топливно-воздуш ...

Оценка усталостной прочности
Оценка усталостной прочности производится по условию (5.38) где ni - расчетный коэффициент запаса усталостной прочности в i-м расчет ном сечении; [n] - допускаемый коэффициент запаса усталостной прочности. Расчетный коэффициент усталостной прочности в i-м расчетном сечении (5.39) где - минимальное ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы