Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 12

Приложение 12

Двигатель		Число цилиндров
L20\27 и V20\27 (ЧН20/27)		5	6	7	8	9	12	14	16
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
Wartsila		500	600	700	800	900	1200	1400	1600
частота вращения	n (об/мин)	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000	1000
Масса, тонн	М	5,5	6,3	7	7,8	8,4	11,5	12,7	14
Удельная мощность		11,000	10,500	10,000	9,750	9,333	9,583	9,071	8,750
Основные размерения, мм	L	2,7	3	3,25	3,55	3,8	3,6	3,95	4,3
	B	1,35	1,35	1,35	1,35	1,35	1,51	1,51	1,51
	H	1,9	1,9	2,15	2,15	2,15	2,6	2,75	2,75
Удельный объем		0,014	0,013	0,013	0,013	0,012	0,012	0,012	0,011
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50	25
Удельный расход
Удельный расход
Давление наддува, Мпа
Температура выхлопных газов
Максимальное давление сгорания
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	200\270
Средняя скорость поршня	м\с	9,0
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива
	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия - 730 сст. Содержание серы не более 5 %

Страницы: 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Актуально о транспорте

Анализ организации сети воздушных трасс
Так как речь идет о показателе количества конфликтов в точках схождения и пересечения ВТ (маршрутов движения ВС), то необходимо: выделить все указанные точки на схеме ВТ (маршрутов движения ВС) исследуемой зоны ответственности; в каждой из точек определить наличие или отсутствие указанного вида кон ...

Расчёт груза и вагонопотоков
Г1=Кn(о)·П (1) где Г1 – годовой грузопоток i – го груза, млн. т в год; Кn(о) – расходный коэффициент на производство 1млн. т годовой продукции по прибытию и отправлению; П – заданный выпуск готовой продукции в соответствии с заданным вариантом млн. т в год. Г1= 4,3·1,3=5,59 мил. т Nk=(Гi·αк)/( ...

Газодинамический расчет турбины
Широкое применение осевых турбин в турбореактивных двигателях обусловлено, прежде всего, их высокой энергоемкостью и экономичностью. Именно эти преимущества осевых турбин наряду со сравнительной простотой и надежностью определили их доминирующее положение. Современное состояние теории и практики пр ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы