Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 8

Приложение 8

Двигатель

Число цилиндров

L 51/60 DF

ЧН 51/60

6

7

8

9

12

14

16

18

Фирма-изготовитель

Номинальная мощность

MAN B&W

3000

3500

4000

4500

6000

7000

8000

9000

частота вращения

n (об/мин)

500

500

500

500

500

500

500

500

Масса, тонн

М

106

119

135

148

189

213

240

265

Удельная мощность

35,333

34,000

33,750

32,889

31,500

30,429

30,000

29,444

Основные размерения, мм

L

8,615

9,435

10,46

11,425

11,1

12,1

13,1

14,45

B

3,195

3,195

3,325

3,325

4,72

4,72

4,72

4,72

H

5,36

5,36

5,36

5,36

5,42

5,42

5,42

5,42

Удельный объем

0,049

0,046

0,047

0,045

0,047

0,044

0,042

0,041

Нагрузка двигателя

%

100

85

75

50

25

Удельный расход

181

179

180

185

198

181

179

180

185

198

Давление наддува, Мпа

0,38

0,33

0,29

0,19

Температура выхлопных газов

361

363

373

419

Максимальное давление сгорания

19,0

Диаметр поршня\Ход поршня

D\S (мм)

510\600

Средняя скорость поршня

м\с

нет данных

Рабочий ресурс

Т, тыс.час

нет данных

Сорт масла

среднещелочное масло, вязкость SAE 40

Сорт топлива

дизельное топливо

вязкость при 40 градусах Цельсия – более 2.5 сст, но менее 11 сст. Содержание серы менее 2%

тяжелое топливо

вязкость при 50 градусах Цельсия – не более 700 сст. Содержание серы не более 4,5 %

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Актуально о транспорте

Расчет вилки карданного шарнира
При проверочном расчете вилки карданного шарнира выбирается слабое сечение лапы вилки. Схема для расчета вилки карданного шарнира приведена на рисунке 22. Лапа воспринимает силу Р со стороны шипа крестовины. Под действием этой силы в сечении лапы, которое выполнено близким к прямоугольному, возника ...

Проверочный расчет карданной передачи автомобиля ГАЗ-2410
Проверочный расчет карданной передачи производится в следующей последовательности: · устанавливается нагрузочный режим; · определяется максимальное напряжение кручения и угол закручивания карданного вала; · определяется осевая сила, действующая на карданный вал; · проводится оценка неравномерности ...

Ведомая часть
Ведомая часть сцепления (рис.1.) состоит из ведомого диска 6 в сборе с фрикционными накладками 19 и гасителем крутильных колебаний (демпфером). Ведомая часть расположена на шлицах первичного вала коробки передач и, принимая крутящий момент от деталей ведущей части, передает его на вал 16. ...

Разделы

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru