Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 10

Приложение 10

Двигатель		Число цилиндров
Vasa 32 D ЧН 32/40		4	6	8	9	12	16	18
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
Wartsila		1500	2250	3000	3375	4500	6000	6750
частота вращения	n (об/мин)	750	750	750	750	750	750	750
Масса, тонн	М	18,5	26	36,5	40	43	52	56
Удельная мощность		12,333	11,556	12,167	11,852	9,556	8,667	8,296
Основные размерения, мм	L	3,825	4,955	5,985	6,485	5,686	6,806	7,44
	B	1,905	1,96	1,945	2,115	2,24	2,34	2,47
	H	3,394	3,48	3,752	3,784	3,653	3,823	3,945
Удельный объем		0,016	0,015	0,015	0,015	0,010	0,010	0,011
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50	25
Удельный расход		188		191	197
Удельный расход		186		189	195
Давление наддува, Мпа		0,24
Температура выхлопных газов		340	335	330	315
Максимальное давление сгорания		14,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	320\400
Средняя скорость поршня	м\с	нет данных
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива
	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия - 730 сст. Содержание серы не более 5 %

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Актуально о транспорте

Технология обработки сборного поезда по прибытию
Сборный поезд 3001 по I главному пути принимается через СП5,7,9 принимается в парк приема ПП на свободный путь. Время прибытия рассчитывается по формуле: (мин) (10.4) где, lПР – расстояние пройденное локомотивом от Вх1 до СП12, км; lПР=1,23 км.; d – время, необходимое для тормозного пути до полной ...

Бизнес-план в системе планирования предприятия
Для того, чтобы бизнес-план был эффективным, необходимо определить его место в системе планирования предприятия, его связи с другими планами предприятия. Хотя для малых предприятий может разрабатываться только один бизнес-план, для большинства предприятий бизнес-план только один из планов их произв ...

Расчёт числа приёмоотправочных путей
Число приемоотправочных путей для разборных поездов и подач определяются по формуле: Mрп-о=(Кз·nр·tрз)/1440, (13) где Кз – коэффициент запаса пропускной способности (1,15); nр – среднесуточное число разборочных поездов, подач; tрз – продолжительность занятий пути приёмом, обработкой и выводом соста ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы