Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Транспорт » Исследование эксплуатационных особенностей современных судовых дизелей » Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Страница 10

Приложение 10

Двигатель		Число цилиндров
Vasa 32 D ЧН 32/40		4	6	8	9	12	16	18
Фирма-изготовитель		Номинальная мощность
Wartsila		1500	2250	3000	3375	4500	6000	6750
частота вращения	n (об/мин)	750	750	750	750	750	750	750
Масса, тонн	М	18,5	26	36,5	40	43	52	56
Удельная мощность		12,333	11,556	12,167	11,852	9,556	8,667	8,296
Основные размерения, мм	L	3,825	4,955	5,985	6,485	5,686	6,806	7,44
	B	1,905	1,96	1,945	2,115	2,24	2,34	2,47
	H	3,394	3,48	3,752	3,784	3,653	3,823	3,945
Удельный объем		0,016	0,015	0,015	0,015	0,010	0,010	0,011
Нагрузка двигателя	%	100	85	75	50	25
Удельный расход		188		191	197
Удельный расход		186		189	195
Давление наддува, Мпа		0,24
Температура выхлопных газов		340	335	330	315
Максимальное давление сгорания		14,0
Диаметр поршня\Ход поршня	D\S (мм)	320\400
Средняя скорость поршня	м\с	нет данных
Рабочий ресурс	Т, тыс.час	нет данных
Сорт масла		среднещелочное масло, вязкость SAE 40
Сорт топлива
	тяжелое топливо	вязкость при 50 градусах Цельсия - 730 сст. Содержание серы не более 5 %

Страницы: 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15

Актуально о транспорте

Деятельность ЗАО “Эйр – Казахстан”
В соответствии с заключенными межправительственными соглашениями о воздушном сообщении, регулярные полеты в Республике Казахстан осуществляют назначенные перевозчики России («Трансаэро», «Пулковские авиалинии», «Калининградавиа», «Ист Лайн»), Азербайджана («Имэйр», «Азал»), Узбекистана («Узбекистон ...

Уход за механизмом поворота гусеничного трактора
Ведущий мост работоспособен, если при движении шум и нагрев не превышают определенных уровней, нет утечек масла через уплотнения наружу и к тормозам. Работоспособность ведущих мостов гусеничных тракторов характеризуется также устойчивостью прямолинейного движения и возможностью совершать повороты, ...

Расчет оси колесной пары вероятностным методом
При расчете оси учитывается следующие основные силы¸ действующие на колесную пару (рисунок 5.1): - вертикальные Р1 и Р2¸ передающиеся на шейку оси; - боковые Н1¸Н2 и Н; - вертикальные инерционные Рн1¸Рн2¸Рнк и Рнс . Рассмотрим методику их определения. Рисунок 5.1 - Схе ...

Сравнительные данные по точности определения среднего индикаторного давления

Разделы