Гидрометеорологические условия

Система счета времени, нерабочие дни. Система счета времени. В Египте, Израиле и Иордании принято время 2-го часового пояса

Международной системы часовых поясов, причем на летний период с 1 мая по 1 октября в Египте вводится время, которое на 1 ч впереди поясного. В Султанате Оман принято время 4-го часового пояса. В остальных государствах, расположенных на берегах Красного моря и Аденского залива, принято время 3-го часового пояса.

Суэцкий канал. Суэцкий канал прорыт через сравнительно низкий и узкий перешеек, отделяющий Средиземное море от Красного, и ведет от порта Порт-Саид до порта Суэц. На протяжении 38,8 км (21 мили) канал проходит по озерам Тимсах, Большому Горькому и Малому Горькому.

Длина Суэцкого канала 162 км (87,5 мили). Отсчет расстояния по каналу ведется от маяка Порт-Саид. Канал на участке протяженностью 141,4 км (76,4 мили) прямолинейный, а на остальной части извилистый. На обоих берегах канала установлены километровые металлические знаки. При дальнейшем описании канала ориентировка объектов дана относительно километровых знаков. Ширина канала по поверхности изменяется в зависимости от степени крутизны его берегов и составляет 100—194 м. Наименьшая ширине канала по дну 60 м. Проводка судов по Суэцкому каналу осуществляется караванами. Формирование караванов в портах Порт-Саид и Суэц и проводка их по Суэцкому каналу осуществляются согласно Правилам плавания и перевозки опасных грузов по Суэцкому каналу изд. ГУНиО МО, 1977 г.

Берега Суэцкого канала, образованные песчаником и глиной, преимущественно пустынны и низменны. Вдоль канала проходит железная дорога, соединенная с железнодорожной сетью Египта.

При плавании по каналу ориентирами могут служить отдельные строения на его берегах, холм Гебель-Марьям с обелиском на вершине, расположенный на западном берегу канала в районе 82 км, и гора Гебель-Шубра-Вит (30°18' N, 32°17' О).

Параллельно Суэцкому каналу на небольшом расстоянии к западу от него прорыт пресноводный канал, вода которого после фильтрации используется для питья. На 68 км через Суэцкий канал построен разводной железнодорожный мост Эль-Фердан. На 45, 77, 135 и 149 км находятся соответственно паромная переправа и разводные понтонные мосты.

На 22, 42, 64 и 146 км оборудованы специальные причалы для швартовки судов. Кроме того, на обоих берегах канала в среднем через каждые 200 м установлены палы для швартовки судов в тех случаях, когда необходимо произвести нужный маневр для пропуска встречного судна или при развороте.

Канал оборудован для плавания днем и ночью. На берегах канала установлены светящие знаки как на поворотах, так и через определенные расстояния на длинных прямолинейных участках. Знаки, установленные на восточной стороне канала, окрашены в нижней части в белый, а в верхней — в черный цвет, а на западной стороне канала в нижней части в белый, а в верхней — в красный цвет.

Большая часть фарватера канала ограждается буями. Ось фарватера проходит посредине между буями; здесь фарватер наиболее глубоководен.

Местами ось фарватера проходит вблизи берегов канала.

Все буи, обозначающие фарватер канала, окрашены на восточной стороне канала в нижней части в черный, а в верхней — в белый цвет, а на западной стороне в нижней части в красный, а в верхней — в белый цвет. На светящих знаках и светящих буях, ограждающих восточную сторону канала, зажигаются зеленые огни, а на светящих знаках и светящих буях, ограждающих западную сторону канала, — красные огни.

Скалы, лежащие у бровок канала, ограждены малыми цилиндрическими буями, а на участках, где дно и стороны канала песчаные или илистые, выставляются малые конические буи. Границы скалистых участков обозначены также на берегах столбами, окрашенными в белый цвет, с красными топовыми фигурами.

Актуально о транспорте

Производительность труда, ее сущность, факторы, влияющие на рост производительности труда
Производительность труда — это есть количество продукции, выработанное одним или группой рабочих за определенный промежуток времени. Различают плановую, фактическую и оперативную производительность труда. Плановая производительность труда — это количество продукции, выработанное одним или группой р ...

Разработка маршрутизации станции
Маршрутом называется путь следования поезда, маневрового состава или одиночного локомотива в пределах станции по разрешающему сигналу светофора и замкнутым централизованным стрелкам. Все поездные передвижения по приёму, отправлению и передаче поездов из парка в парк производятся по сигналам и обяза ...

Определение соотношения ресурсов флота и объемов перевозок грузов
тыс.т резерв флота Составление плана закрепления судов за схемами движения Q=19,07/1,8*1,51=7,02 (4.1) =2,93+1+5,07+2,93+1+2,93+5,07=20,93 =9+9,07+7,02+9+1+9=53,09 (4.2) 9*366+9,93*1116+8*1627=27391,88 18,07*1116+7,02*1128+10*1922+9*366=50598,68 L1=366+63+1116+1275+1627+1100=5547 (4.3) L2=1116+156+ ...