Гидрометеорологические условия

Транспорт » Навигационный проект перехода Окха - Латакия » Гидрометеорологические условия

Страница 18

На якорь суда могут стать в озерах Тимсах и Большом Горьком. Грунт на участке между 87 и 98 км плотный песок или глина, но он все же не настолько тверд, чтобы представлять опасность в случае, если его коснется судно; на участке между 135 и 159 км грунт твердый, а местами скалистый. Белые столбы с красными топовыми фигурами на берегах и цилиндрические буи на бровках канала обозначают места, где подходить к берегу из-за твердого или скалистого грунта не рекомендуется.

Гидрометеорологические сведения. В Суэцком канале от порта Порт-Саид до Малого Горького озера включительно подъем уровня воды во время приливов незначителен. Средняя величина сизигийного прилива у южного входа в Малое Горькое озеро 0,2 м, у селения Шаллуфа (146 км) 0,5 м, у селения Эль-Кубри (149 км) 0,6 м и у порта Суэц 1,5 м.

При сильных южных ветрах величина прилива в Суэцкой бухте достигает 2,4—2,7 м. Полная вода в южном входе в Малое Горькое озеро наступает на 50 мин позднее, чем у города Суэц. На участке канала от порта Порт-Саид до Большого Горького озера течение с ноября по апрель направлено на север, а с мая — июня по октябрь—на юг. Скорость этого течения обычно бывает менее 1 уз, но иногда она достигает 2 уз, уменьшаясь по мере продвижения к

Большому Горькому озеру. Южнее Малого Горького озера приливное течение в канале идет на север; начинается оно за 2 ч до и прекращается спустя 5 ч после момента полной воды в порту Суэц. Отливное течение имеет южное направление; оно начинается спустя 5 ч после и прекращается за 2 ч до момента полной воды в том же порту. С наибольшей скоростью около 1,7 уз эти течения идут вблизи селения Эль-Кубри. При сильных южных ветрах скорость приливного течения может достигать 2,5 уз. Смена приливного течения на отливное запаздывает по мере продвижения по каналу на север, и у входа в Малое Горькое' озеро она происходит на 50 мин позднее, чем у южного входа в канал. При этом у дна канала смена течений происходит на 5—10 мин раньше, чем у поверхности воды. Для указания направления течений выставляются специальные буи. Сторона буя, обращенная вниз по течению, окрашивается красными и белыми горизонтальными полосами и имеет один световой отражатель, а сторона, обращенная вверх по течению, — черными и белыми вертикальными полосами и имеет два световых отражателя.

Санитарно-карантинная служба. Вход в Суэцкий канал без разрешения санитарных властей запрещен для всех судов. Для получения этого разрешения может явиться необходимость постановки на якорь в тех случаях, когда судно желает следовать по каналу со свободной практикой.

Судно, идущее по каналу, но находящееся в карантине, должно иметь на борту египетскую санитарную охрану. При погрузке угля на такое судно надлежит обставить щитами переходы от бункеров до угольной шаланды.

Судам, находящимся в карантине, разрешается становиться на якорь только во внешнем бассейне порта Порт-Саид и на рейде порта Суэц, за исключением тех случаев, когда срок карантина истек и об этом судовой агент может представить санитарным властям письменное подтверждение.

Станции и сигналы. На берегах канала находятся сигнально-регулировочные станции; они дают указания проходящим судам и регулируют движение по каналу. Эти станции расположены, как правило, на расширенных участках канала, где можно произвести маневр для пропуска встречного судна. На металлических мачтах сигнально-регулировочных станций Эль-Кантара (45 км), Исмаилия (76 км), Деверсуар (98 км), мыс Эль-Кабрет (121 км) и Порт-Тауфик в ночное время зажигаются красные постоянные огни.

Суэцкий Залив Суэцкий залив является северо-западной частью Красного моря и тянется на 175 миль к SSO от порта Суэц до юго-восточной оконечности острова Шакер. Вершина Суэцкого залива — Суэцкая бухта — соединена со Средиземным морем Суэцким каналом. Самая южная часть Суэцкого залива называется проливом Губаль. Берега Суэцкого залива преимущественно низкие. В некотором удалении от береговой черты вдоль его берегов тянутся горные хребты, разделенные местами широкими долинами. Высота гор вблизи береговой черты 200—900 м, а в 5—20 милях от моря высота отдельных гор превышает 1200 м. Вершины гор являются хорошими ориентирами при плавании в Суэцком заливе. Растительность на берегах Суэцкого залива почти полностью отсутствует. Населенных пунктов на побережье очень мало.

Страницы: 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

Актуально о транспорте

Проектирование плана автомобильной дороги
Рельеф местности в районе проектирования является повышенной холмистости. Максимальная высота местности составляет 275 м над уровнем моря, минимальная высота составляет 250 м над уровнем моря. Основной особенностью рельефа местности является наличие заповедника, территорию которого нужно обойти. От ...

Назначение рабочей тормозной системы ГАЗ-3307 и ее особенности
Назначение тормозной системы — обеспечить быструю остановку и достаточное замедление скорости автомобиля, что является обязательным условием безопасности движения. Кроме того, в тормозной системе должно быть предусмотрено устройство для надежного удержания автомобиля на месте во время стоянки. Торм ...

Сведения о портах
Порт Окха Оборудован в 1 миле к OSO от мыса Хумани и с востока ограничен островом Бейт-Шанкходхар. Порт доступен для больших судов и открыт для навигации в течение всего года. От волнения порт Окха хорошо защищен островом Самияни, а также банками и отмелями, расположенными на подходах к порту.К N о ...

Разделы

Copyright © 2019 - All Rights Reserved - www.transfeature.ru